在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（)，紧急制动为（)，快速制动为1.2m／s2。

A、1m/s2

B、0.8m/s2

C、1.2m/s2

D、1.4m/s2

答案

查看答案

发布时间：2022-09-24

更多“在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（)，紧急制动……”相关的问题

第1题

在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（)m／s2。
A.1m/s2
B.1.2m/s2
C.0.8m/s2
D.0.6m/s2

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第2题

道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。()

点击查看答案

第3题

下列关于极限状态设计方法说法错误的是（)

A、建筑结构必须满足安全性、适用性和耐久性的要求

B、结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能要求的能力，称为结构的可靠性，可靠度是可靠性的定量指标

C、一般情况下在计算杆件内力时，对荷载标准值乘以一个大于1的系数，称荷载分项系数

D、在计算结构的抗力时，将材料的标准值除以一个小于1的系数，称材料分项系数

点击查看答案

第4题

对机动车行驶系要求描述正确的是()

A、公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎

B、同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格不必符合整车制造厂的规定

C、乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志

D、轮胎胎面不应由于局部磨损而暴露出轮胎帘布层

E、轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过20mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤

点击查看答案

第5题

一列6辆编组的空车能将另一列停在（)坡道上的6辆编组超员故障列车牵引至最近的车站（上坡)。
A.30‰
B.50‰
C.40‰
D.60‰

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第6题

在允许速度大于120km£¯h线路上进行无缝线路放散作业，开通后放行列车或单机的速度阶梯是（)。
A.25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢复正常
B.60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢复正常
C.25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢复正常
D.第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢复正常

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第7题

当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（)。
A、原地不转动
B、与差速器同样的转速转动，方向相同
C、与差速器同样的转速转动，方向相反
D、以差速器两倍的转速转动，方向相同

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第8题

如果在制动过程中车轮将要抱死，ABS系统将采取什么措施？（)

A、利用一个电机强行抬高制动踏板，防止驾驶员过度制动

B、点亮仪表板上的ABS警告灯提醒驾驶员车轮抱死，需要点刹

C、根据车轮状态周期性地保持/减小/增加/制动液压，防止车轮抱死

D、对可能抱死的车轮单独制动，以获得最大的附着力

点击查看答案

第9题

6辆编组列车在超员状态下，当损失（)动力时，列车仍然可以在30‰的坡道上起动，并能牵引至就近车站（上坡)后，空车返回车辆基地。
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第10题