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首列车出厂前25分钟，行调检查各车站和车厂运营前的准备工作（）
是
否
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第5题
每日运营前30分钟，OCC各调度、各车站值班站长（或行车值班员）、车场调度应及时检查并向行调汇报以下内容（）
A、运营线路空闲;施工结束;线路出清，接触网;供电系统及环控系统运作正常
B、行车设备;备品齐全完好
C、道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常
D、当日使用电客车;备用电客车安排及司机配备情况
第6题
行调关闭故障联锁区信号机进路自排功能，由行调在中央ATS工作站或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路。排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由远及近”的原则依次排列（）
是
否
第7题
在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前，除按规定办理停电手续外，登顶人员（或通过机车乘务员)还应向列车调度员（或通过车站值班员)报告登顶作业具体的铁路（)和两端支柱号，由列车调度员向供电调度员转达。
A、名称
B、行别
C、里程
D、股道
第10题
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，列车司机接到车站值班员（列车调度员)××次司机停车，运行前方占用丢失的通知后，应采取措施实施制动停车;在未得到车站值班员（列车调度员)××次司机恢复运行的通知前不得动车。（)
是
否
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