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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

柴油机气缸套几何形状误差的指标是指______。

A.椭圆度和锥度

B.椭圆度和圆柱度

C.平面度和直线度

D.圆度和圆柱度

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发布时间：2022-09-21

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第1题

回转零件的几何形状误差是用______来衡量。Ⅰ.椭圆度;Ⅱ.圆柱度;Ⅲ.圆度;Ⅳ.平面度;Ⅴ.直线度。

A.Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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第2题

转子轴颈的圆度误差，较多的是产生椭圆形状。（)

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第3题

运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则其最大圆柱度误差为______。

A.0.05mm

B.0.10mm

C.0.12mm

D.0.20mm

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第4题

工件的误差可分为（)。

A、尺寸误差

B、几何形状误差

D、相互位置误差

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第5题

工艺系统的几何误差是指（)。

A.加工原理误差

B.调整误差

C.工件受热变形引起的误差

D.测量误差

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第6题

二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查_____。

A.活塞销

B.活塞

C.活塞环

D.气缸套

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第7题

主机投入运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则气缸的磨损率为______。

A.0.012mm/kh

B.0.026mm/kh

C.0.025mm/kh

D.0.030mm/kh

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第8题

由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。

A.黏着

B.磨粒

C.腐蚀

D.腐蚀和二次磨粒

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第9题

主机投入运行10000h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x=200.26mm，D1y=200.50mm，D2x=200.16mm，D2y=200.30mm，气缸套最大内径增量为2mm，则本次气缸内径增量为______。

A.0.50mm

B.0.25mm

C.0.30mm

D.0.24mm

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第10题

方差分析的目的就是要把影响指标的条件误差和随机误差区分开来，从而判断条件误差对指标影响的显著程度。（)

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