当地面局在汽车进局后无法随到随卸时，应在车辆到达后3小时之内将邮件卸至库房处理。（)

A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志，无误后终到局组织卸车，驾押人员办理签收

B、非直达汽车邮路，始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码，驾押人员负责盯数

C、非直达汽车邮路，沿途局装车由地面局将邮件装上车厢，车内堆码由驾押人员负责

D、非直达汽车邮路，不论装卸邮件多少，均由驾押人员将邮件卸至车下

A、装车时发现规格不符的邮件，应由装发局按规定重新开拆加封处理，否则驾押人员有权予以拒收

B、驾押人员发现有数目不符的情节，交接后必须复查核准

C、在卸交邮件时发现不合格邮件，驾押人员应会同接方共同拆验，确定内件情况后，双方共同批注路单签证，由收方处理，驾押人员有权划销邮件

D、沿途各站交接邮件应坚持先卸后装

是

否

A、收件人名址不详且无法与收件人联系，投递局应在核实确认后的二日内退回原寄局

B、收件人拒收邮件，投递局应在核实确认后的二日内退回原寄局

C、逾期未领邮件，投递局应在核实确认后的五日内退回原寄局

D、在退回邮件前，必须与收件人、寄件公司、收寄局联系确认，确属无法投递的，退回原寄局

是

否

A、由负责的外仓押运员指明交卸邮件堆位，盯数监卸

B、地面局转运人员负责高声唱数卸车

C、发现所点数目有误，应当立即指出，予以纠正

D、双方点数不一致，在停车时间来得及的情况下，由押运员会同接发员复点

A、外仓押运员应检查邮仓内有无漏卸的邮件

B、外仓押运员应将所卸邮件数目报与签收人员

C、外仓押运员应将相关情况报与签收人员

D、押运签收人员与地面局转运人员办理签收手续