BA005柴油机汽缸套的磨损情况，可采用内径百分表来测量确定（）

是

否

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发布时间：2022-11-04

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第1题

下列因素中，直接影响柴油机气缸套磨损的因素是______。
A.燃油和燃烧的质量
B.冷却水的温度
C.缸套表面质量
D.润滑情况

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第2题

CF003活塞环的闭口间隙是指其在柴油机汽缸磨损最大处的测量数值（）

是

否

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第3题

BA006同台柴油机汽缸套的镗削，可以不按相同级别修理尺寸进行（）

是

否

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第4题

柴油机的汽缸套内部润滑是（)。
A、四冲程柴油机利用的是采用的专门的注油器注油润滑的
B、二冲程柴油机采用的专门的注油器注油润滑的
C、二冲程柴油机采用飞溅到汽缸壁上润滑油来润滑的
D、二冲程柴油机采用活塞内喷射滑油来润滑

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第5题

BA022柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复（）

是

否

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第6题

新造柴油机投入运转后，______将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
A.磨合质量
B.燃用重油
C.表面质量
D.冷却水温

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第7题

通过测量柴油机的最高爆发压力可分析（)。
A、活塞环密封性是否良好
B、喷油正时是否正确
C、配气是否调整适当
D、缸套是否磨损

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第8题

柴油机运转中______将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。
A.冷却水压力稍低
B.冷却水高温
C.气缸冷却腔结垢
D.冷却水处理不良

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第9题

为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，从管理的角度可采用______措施。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸润滑条件良好;Ⅲ.控制气缸冷却水温度;Ⅳ.对气缸套进行状态监测;Ⅴ.严格按照CWBT管理。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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第10题

船舶柴油机缸套磨损正常，则______。
A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准
B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/kh
C.缸套工作表面的粗糙度符合标准
D.气缸套表面不会产生磨台.

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第11题

喷油器针阀与针阀套的滑配柱面磨损后可能产生的后果不会有（)。
A、喷油压力下降和雾化不良
B、柴油机转速不稳定
C、喷油嘴下端高温结炭
D、燃烧不良

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