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非运营期间,施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间应在运营开始前20min()

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第1题

非运营期间,施工最早开始时间应在所有列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后,最晚结束时间应在运营开始前20min()

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第2题

A类施工最早开始时间应在当日所有运营列车出清拟施工作业区段、停电区段和安全防护区段之后()

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第3题

非运营期间,施工最晚结束时间应在运营开始前60min()

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第4题

A类施工计划结束时间最晚为车站/厂运营前检查(原则上检查用时不超过())开始时间,开行列车的施工应提前()结束

A、30分钟

B、25分钟

C、20分钟

D、15分钟

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第5题

关于利用时间-成本累积曲线编制施工成本计划的说法,正确的是()

A、所有工作都按最迟开始时间,对节约资金不利

B、所有工作都按最早开始时间,对节约资金有利

C、项目经理通过调整关键工作的最早开始时间,将成本控制在计划范围之内

D、所有工作都按最迟开始时间,降低了项目按期竣工的保证率

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第6题

运营期间,影响出入场作业的施工,不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段()

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第7题

最早开始时间是指其所有紧前工作全部完成后,本工作有可能开始的最早时刻。()

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第8题

一个工序的最早开始时间计算方法是,将其所有()工序的最早开始时间分别与该工序的作业时间相加,从这些相加的和数中取()即可。

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第9题

采用时间-成本累积曲线法编制建设工程项目成本计划时,为了节约资金贷款利息,所有工作的时间宜按()确定。

A、最早开始时间

B、最迟完成时间减干扰时差

C、最早完成时间加自由时差

D、最迟开始时间

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第10题

采用时间-成本累计曲线法编制建设工程项目成本计划时,为了节约资金贷款利息,所有工作的时间宜按()确定。
A.最早开始时间
B.最迟完成时间减干扰时差
C.最早完成时间加自由时差
D.最迟开始时间

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第11题

“工期固定,资源均衡”的优化应从网络计划的终点节点开始,按非关键工作最早完成时间的后先顺序进行调整。()
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