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车险改革后，行业参考的车辆折旧系数仍然沿用了原商业车险条款中折旧率表，即按月计算折旧金额的方案（）

是

否

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发布时间：2022-11-06

更多“车险改革后，行业参考的车辆折旧系数仍然沿用了原商业车险条款中折旧率表，即按月计算折旧金额的方案（）……”相关的问题

第1题

此次车险综合改革中，商业险NCD系数浮动机制考虑范围为被保险车辆最近三年连续投保记录和上年出险记录（）

是

否

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第2题

改革后行业示范条款将原盗抢险并入了车损险保险责任（）

是

否

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第3题

各地区目前在商车险产品中已使用的交通违法系数因子，在实施综合改革后不可以继续使用（）

是

否

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第4题

车险综合改革后，影响商业险保费的因素包含基准纯风险保费、附加费用率、NCD、交通违法因子以及自主定价系数（）

是

否

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第5题

车险综合改革后，预计广东全行业交强险赔付率将上升，且车种间赔付率差异较大（）

是

否

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第6题

车险综合改革后，无赔款优待系数（以下简称:NCD系数），是根据客户近两年投保及出险情况，确定无赔款优待等级和系数，共划分为10个等级，系数范围为0.5-2（）

是

否

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第7题

车险综合改革后，对于续保客户如之前提供的人员及车辆证件均在有效期且信息未调整，投保人不需再次提供任何资料即可续保（）

是

否

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第8题

按照2015版行业示范条款约定，营业车辆投保车损险，在保险期间内发生3次保险事故的，免赔率从第3次开始每次增加5%（）

是

否

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第9题

车险综合改革后，交强险所有责任限额都有不同程度的提升（）

是

否

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第10题

改革后承保车损险的车遭到地震损失保险公司应该赔付（）

是

否

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第11题

车险综合改革后将附加险车身划痕损失险并入了主险车损险（）

是

否

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