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[主观]

柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙

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第1题

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。
A.过度磨损
B.拉缸
C.咬缸
D.敲缸

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第2题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。
A.故障
B.损坏
C.咬缸
D.拉缸

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第3题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于______磨损。
A.正常
B.磨粒
C.黏着
D.微动

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第4题

船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______。
A.磨粒磨损
B.黏着磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损

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第5题

柴油机发出“嘡、嘡”的异响,伴随剧烈抖动,是活塞敲缸造成的。()
柴油机发出“嘡、嘡”的异响,伴随剧烈抖动,是活塞敲缸造成的。()
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第6题

手摇曲轴转动阻力很大,无法启动柴油机,不可能的原因是()。

A、未打开减压阀

B、拉缸

C、烧瓦

D、缸少柴油、机油、冷却水

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第7题

气缸套黏着磨损的表面特征是产生______。
A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹

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第8题

气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生______。
A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹

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第9题

活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。
A.柴油机高速运转期
B.柴油机低速运转期
C.稳定运转一定时间后
D.运转初期

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第10题

柴油机咬缸的初期表现为______。
A.黏着磨损
B.磨料磨损
C.表面疲劳磨损
D.腐蚀磨损

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第11题

柴油机燃用重油时,磨合运转不能使用______的气缸油,否则易产生拉缸故障。
A.低碱值
B.中等碱值
C.高碱值
D.合适碱值

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