请输入或粘贴题目内容
搜题
题目内容
（请给出正确答案）
[判断]
电缆计深装置的深度只要采用电子显示，就不用安装机械式计数器。（)
是
否
答案
查看答案
更多“电缆计深装置的深度只要采用电子显示，就不用安装机械式计数器。（)……”相关的问题
第2题
为了防备和削弱高频电磁场的影响,采取的措施有很多。选出不正确的一项（)
A、工件良好接地,焊枪电缆和地线要用金属编织线屏蔽
B、适当降低频率
C、适当降低周期
D、尽量不用高频振荡器作为稳弧装置,减少高频电作用时间
第3题
试井电缆的主要用途是（)。
A、吊挂存储式电子压力计和温度计进行井下测试
B、探液面以及探沙面
C、吊放直读式电子压力计下井测试，将井下压力、温度信号传输到地面仪表显示、记录。
D、高压物性取样
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A、吊挂存储式电子压力计和温度计进行井下测试
B、探液面以及探沙面
C、吊放直读式电子压力计下井测试，将井下压力、温度信号传输到地面仪表显示、记录。
D、高压物性取样
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第4题
探测站软件显示6.5伏电源电压偏低，下列处理方法错误的是（)
A、 首先用万用表测量电源箱6.5伏测试端子
B、 万用表测量电压正常，说明模拟主控电缆接触不良，或者AD采集卡出现故障
C、 万用表测量电压正常，则需要打开电源箱，调整6.5伏电源内部的电位计，使电压恢复正常
D、 万用表测量电压偏低，则需要打开电源箱，调整6.5伏电源内部的电位计，使电压恢复正常
第5题
当建筑物电子信息系统户外线缆采用非屏蔽电缆时，从人孔井或手孔井到机房的引入线应穿钢管埋地引入，埋地长度不应小于（)，且不宜小于15米（ρ为埋地电缆处的土壤电阻率)。
A、√ρ
B、2√ρ
C、3√ρ
D、1.5ρ
第6题
下列关于综合管廊的说法中，错误的是（)。
A、综合管廊工程的结构设计使用年限应为100年
B、天然气调压装置应设置在综合管廊内
C、综合管廊内的电力电缆应采用阻燃电缆或不然电缆
D、热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设
第9题
电梯机房、轿厢和井道中电气装置的间接接触保护，应符合的规定有()。
A、机房和轿厢的电气设备、井道内的金属件与建筑物的用电设备，采用同一接地型式保护，可不另设接地装置
B、整个电梯装置的金属件，应采取等电位连接措施
C、轿厢接地线如利用电缆芯线时不得少于两根，采用铜芯导体时，每根芯线截面不得小于2.0m㎡
D、在轿顶、机房、滑轮间及底坑，应装有2P+PE型的电源插座
第10题
如图图题6－45所示，车辆速度检测装置有两个分离距离为10m的车辆传感器，当车辆经过第1个传感器
如图图题6-45所示，车辆速度检测装置有两个分离距离为10m的车辆传感器，当车辆经过第1个传感器时，该传感器输出高电平脉冲，这时计数器开始计数：当车辆经过第2个传感器时，该传感器输出高电平脉冲，计数器停止计数：若是计数时钟周期T为0.1s，则计数器计数个数N乘以时钟周期就是时间，由于两传感器之间距离已知，则车速V=10m/(N*T)。试设计该装置,要求用数码管显示计数器计数值。(可参考图题6-45)
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
如图图题6-45所示，车辆速度检测装置有两个分离距离为10m的车辆传感器，当车辆经过第1个传感器时，该传感器输出高电平脉冲，这时计数器开始计数：当车辆经过第2个传感器时，该传感器输出高电平脉冲，计数器停止计数：若是计数时钟周期T为0.1s，则计数器计数个数N乘以时钟周期就是时间，由于两传感器之间距离已知，则车速V=10m/(N*T)。试设计该装置,要求用数码管显示计数器计数值。(可参考图题6-45)
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第11题
下列关于建筑基坑支护采用地下连续墙，其施工的要求，不正确的是（)。
A . 导墙底面不宜设置在新近填土上，且埋深不宜小于1.5m
B . 成槽时，护壁泥浆液面应低于导墙底面500mm
C . 混凝土浇筑过程中，导管埋入混凝土面的深度宜在2.0m～4.0m
D . 混凝土浇筑面宜高于地下连续墙设计顶面300mm
此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A . 导墙底面不宜设置在新近填土上，且埋深不宜小于1.5m
B . 成槽时，护壁泥浆液面应低于导墙底面500mm
C . 混凝土浇筑过程中，导管埋入混凝土面的深度宜在2.0m～4.0m
D . 混凝土浇筑面宜高于地下连续墙设计顶面300mm
此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
大学生认证
