落锤式弯沉仪测定弯沉试验的传感器可为差动变压器式位移计(LVDT)或地震检波器。自承载板中心开始，沿道路纵向隔开一定距离布设一组传感器，传感器总数不少于7个，建议布置在0-250cm范围以内，必须包括()四点，其他根据需要及设备性能决定。

落锤式弯沉仪测定弯沉试验如无特殊需要，重锤的质量为200kg±10kg，可采用产生()的冲击荷载。

落锤式弯沉仪测定弯沉试验所测结果经转换至回弹弯沉值后可用于评定道路()，也可用于调查水泥混凝土路面接缝的传力效果，探查路面板下的空洞等。

贝克曼梁测定路基路面回弹模量试验方法适用于在土基、厚度不小于()的粒料整层表面，用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值。

设计弯沉（名词解释)
设计弯沉(名词解释)

关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;②回弹弯沉越大，承载能力越高;③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值;④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制;⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计;正确说法有 _________。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。（)

利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线，可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后，配合由钻孔得到的结构层厚度数据，便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力，力学分析法是其中之一。（)

一般公路横坡不会影响自动弯沉仪的有效性，但是在有较大()路段，这种影响就不可忽略了。

弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。（)

市政基础设施工程中基础设施工程功能性试验主要项目一般包括()等。

高等级道路路基压实质量检验要求压实的与弯沉值同时符合要求。（)