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（请给出正确答案）
[主观]
当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生______失中。
A.左、右方向
B.横向
C.纵向
D.任意方向
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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更多“当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生______失中。A.左、右方向B.横向C.纵向D.任意方向请帮忙给出正确答案……”相关的问题
第1题
当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，这可能是由于______所致。
A.主轴颈锥度
B.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
C.曲柄销锥度
D.曲柄销失圆
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.主轴颈锥度
B.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
C.曲柄销锥度
D.曲柄销失圆
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第2题
当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点时，活塞在缸中居中，这种现象的原因可能是______造成的。
A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
B.大端轴承上瓦偏磨
C.曲柄销单面锥度
D.曲柄销锥度
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
B.大端轴承上瓦偏磨
C.曲柄销单面锥度
D.曲柄销锥度
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第3题
当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，则会出现______。
A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧倾斜
B.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向不同侧倾斜
C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧紧靠
D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧倾斜
B.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向不同侧倾斜
C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧紧靠
D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第4题
测量发现，活塞在近上、下止点位置时在气缸中分别向首、尾方向倾斜，即在近上、下止点位置时活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等，这是由于______原因造成的。
A.曲柄销颈产生锥度
B.主轴颈产生锥度
C.曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行
D.连杆大、小端轴承孔中心线不平行
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.曲柄销颈产生锥度
B.主轴颈产生锥度
C.曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行
D.连杆大、小端轴承孔中心线不平行
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第5题
在进行活塞运动部件校中时，必须测量______。
A.气缸中心线与活塞中心线的平行度
B.活塞与气缸套的配合间隙
C.连杆大小端轴承的轴向间隙
D.主轴承间隙
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.气缸中心线与活塞中心线的平行度
B.活塞与气缸套的配合间隙
C.连杆大小端轴承的轴向间隙
D.主轴承间隙
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第6题
测量发现，活塞在近上、下止点位置时在气缸中倾斜，近下止点位置时居中，即近上止点时活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等，近下止点时相等，这是由于______原因造成的。
A.曲柄销颈产生锥度
B.曲柄销颈产生单面锥度
C.主轴颈产生锥度
D.主轴颈产生单面锥度
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.曲柄销颈产生锥度
B.曲柄销颈产生单面锥度
C.主轴颈产生锥度
D.主轴颈产生单面锥度
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第8题
测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大)，这是由于______原因所致。
A.导板倾斜
B.导板与气缸中心线距离过大或过小
C.导板与活塞中心线的距离过大或过小
D.滑块与气缸中心线距离过大或过小
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.导板倾斜
B.导板与气缸中心线距离过大或过小
C.导板与活塞中心线的距离过大或过小
D.滑块与气缸中心线距离过大或过小
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
第9题
当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。
A.曲柄销纵向锥度
B.连杆大端轴承上瓦偏磨
C.曲柄销单面锥度
D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A.曲柄销纵向锥度
B.连杆大端轴承上瓦偏磨
C.曲柄销单面锥度
D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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