《飞机维修牵引流程》安全监控的内容包括（）

A、2·2东航江苏未插前轮转弯销导致推出过程中牵引杆剪切销断开事件

B、2·15东航维修人员移动工作梯时碰擦飞机雷达罩事件

C、2·20 飞机垂直尾翼与机库门剐蹭事件

D、3·4南航北方分公司在飞机推出过程中设置停留刹车事件

A、未负责桂林航空所属飞机计划维修航材和 D类保留故障/缺陷中航材到料监控、各基地航材配

B、未负责监控航材库房管理，包括航材存放、环境控制、库存控制、库寿控制等

C、未协调和调配航材

D、未负责监控危险品航材的管理，包括存放条件控制、有效期控制、紧急情况下的应急处置等

是

否

A、飞机构型符合牵引要求，特别注意刹车压力

B、与牵引监管方建立有效沟通

C、对于机库内牵引路线上的消防罐、较高的工作梯、千斤顶等设备重点监控

D、牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机，在不清楚标志的情况下，必须停车询问指挥员，明白后方可牵引

A、熟悉工程设备管理、维修养护管理作业指导书指导标准

B、掌握入户维修操作流程及执行标准

C、每日对小区的设备运行状况、园区工程安全管理、员工在岗状态等岗位操作规范进行巡查

D、巡查中发现问题及时处理并详细记录

是

否

A、构建全量客户工单调度中心，实现服务工单统筹调度

B、构建全业务全流程指挥中心，实现管理决策全域直达

C、系统平台对接，流程贯通，分级调度

D、建立客服智慧运营一体化监控

是

否

A、负责应急事件的信息收集与通报

B、维修不安全及不正常事件的调查

C、负责每日维修生产日报的编写，维修信息、运行不正常信息的发布

D、负责监督海航技术完成公司机队技术状态监控、飞机故障控制、重复性故障处理