《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25KV，列车运行速度250km／h以上和250km／h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。（)

高速铁路接触网的运行维护,坚持“（)”的方针，
A、计划检测、状态维修
B、周期检测、状态维修
C、预防为主、重检细修
D、预防为主、重检慎修

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

高速铁路接触网的运行维护按照“（)”的原则
A、计划检测、状态维修
B、周期检测、状态维修
C、预防为主、重检细修
D、预防为主、重检慎修

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高速铁路接触网的运行维护遵（)的检修方式
A、精细化、机械化、集约化
B、精细化、机械化、集中化
C、精细化、规范化、集约化
D、精品化、机械化、集约化

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《高速铁路桥隧建筑物修理规则》适用于（)mm标准轨距，新建设计速度（)km／h及以上的高速铁路。
A.1435200
B.1345200
C.1435250
D.1345250

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高速铁路工务安全规则适用于200km／h及以上铁路和200km／h以下仅运行动车组列车的铁路。（)

为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在高速铁路列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”，每次时间不少于（)。
A、120分钟
B、180分钟
C、240分钟
D、根据需要安排

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高速铁路工务安全规则适用于（)km／h及以上铁路和（)km／h以下仅运行动车组列车的铁路。
A.200200
B.160160
C.250250
D.200160

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GB15708－95规定了交流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量方法及数据处理方法。适用于单相工频25kV交流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的地面测量。适用的频率范围为（)。
A.0.10~20MHz及30~1000MHz
B.0.10~20MHz及30~1000MHz
C.0.15~30MHz及30~1000MHz
D.0.15~30MHz及50~1000MHz

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高速铁路接触网的结构高度一般为1.3－1.6m。（)

高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。（)

高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。（)