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发动机推力不足,导致形成高度偏差是转弯时易产生的偏差的主要原因。()
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发动机推力不足,导致形成高度偏差是转弯时易产生的偏差的主要原因。()

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更多“发动机推力不足,导致形成高度偏差是转弯时易产生的偏差的主要原因。()……”相关的问题

第1题

以下哪些情况中IASC控制流量控制活门自动关闭()。

a发动机起动b系统失去电源c**压力不足d水上迫降按钮按入e发动机触发APR推力且高度小于等于15000FT

A、abc

B、abcd

C、bcde

D、abcde

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第2题

关于发动机灵活起飞,以下说法正确的是()。

A、只允许在离地高度1500ft以下使用灵活温度减推力功能

B、使用灵活温度减推力时,总推力的减少不能超出25%

C、可以在积水、融雪、雪或者冰污染的跑道上使用灵活温度减推力

D、使用灵活温度减推力时,灵活温度的设置没有限制

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第3题

固定翼无人机的基本飞行性能,起飞距离指从开始滑跑到飞机越过安全高度时所经过的水平距离,影响起飞距离的因素中错误的是()。

A、飞机起飞重量

B、发动机的推力

C、减小迎角

D、爬升角

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第4题

流量控制活门由IASC自动控制,当触发发动机最大起飞推力且飞行高度小于等于()时,流量控制活门自动关闭()。

A、1000ft

B、10000ft

C、1500ft

D、15000ft

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第5题

遥控无人机四转弯后()。

A、目测过低时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,减小下滑角,必要时可平飞一段

B、等飞机降到较低高度时再做偏差调整

C、目测过高时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,减小下滑角,必要时可平飞一段

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第6题

下降和转弯中的常见错误()

A、转弯开始时没有证实转弯区域内是否有其他飞机活动

B、进入滑翔时带杆不足,导致滑翔下降过陡

C、试图通过带杆来增加滑翔距离

D、滑翔转弯中不能保持稳定的坡度

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第7题

涡轮喷气发动机的推力是怎么产生的?是否可以说“推力的产生是由于强大的气流喷入大气而空气给发动机的反作用力所导致”?为什么?
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第8题

下列关于工艺车安全操作步骤说法正确的是()

A、叉车厂房内行驶速度≤5km/h,厂区内行驶速度≤10km/h,转弯路口行驶速度≤5km/h,倒车速度≤2km/h

B、雾天和烟尘影响视线时,前后车距不得小于10m,能见度不足5m时应暂时停止行驶

C、载物高度不得遮挡驾驶员视线

D、进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物

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第9题

发动机机油油量不足时容易导致()。

A、汽缸拉伤

B、曲轴抱死

C、动力不足

D、启动不着

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第10题

如果CDU显示VERIFY GW AND FUEL,你应该:().
A.在进近参考页面输入飞机全重
B.在性能起始页面输入燃油重量
C.燃油不足,应就近机场着陆
D.减少发动机推力

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第11题

汽轮机发生水冲击时,导致轴向推力急剧增大的原因是()。

A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮

B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大

C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽量增大

D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象

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