更多“弯沉值的大小反映了路基路面的强弱,在相同车轮荷载下,路面的弯沉值愈大,则路面抵抗垂直变形的能力愈弱,反之则强。在达到相同程度的破坏时,回弹弯……”相关的问题
第1题
沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。()
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第2题
关于回弹弯沉的说法有:①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;②回弹弯沉越大,承载能力越高;③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值;④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制;⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计;正确说法有 _________。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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第3题
高等级道路路基压实质量检验要求压实的与弯沉值同时符合要求。()
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第4题
设计弯沉(名词解释)
设计弯沉(名词解释)
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第5题
沥青混合料面层检验的主控项目有()。
A、压实度
B、平整度
C、弯沉值
D、面层厚度
E、原材料
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第6题
利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线,可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后,配合由钻孔得到的结构层厚度数据,便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力,力学分析法是其中之一。()
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第8题
下列不属于沥青混凝土桥面铺装竣工检查验收技术参数的是()。
A、压实度
B、弯沉值
C、平整度
D、摩擦系数
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第9题
级配碎(砾)石或填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目中属于关键项目的有()
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第10题
基床冻害易发生于()。
A、路基土为透水性较差的细粒土地区
B、路基土为粗粒土
C、路堑地区
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