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车辆速度过快,延长了车辆的制动距离,扩大了车辆的制动非安全区()

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第1题

对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆,可用()判定制动性能。

A、制动距离

B、充分发出的平均减速度

C、最大制动减速度

D、轮胎拖印长度

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第2题

机械化驼峰溜放车组间的间隔距离,主要是依靠()来解决的。
A.下鞋位置
B.车辆减速器进行不同强度的制动
C.推峰速度
D.人力制动机制动力

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第3题

在溜放调车作业中,使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()制动。
A.减速
B.间隔
C.安全
D.目的

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第4题

车辆横向翻车的原因是()

A、转湾时,速度过快

B、超载行驶

C、避让行人

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第5题

在区间线路上人力推行轻型车辆和小车时,必须在天窗点内进行,设专人随车显示停车手信号防护和通过对讲机与驻站联络员进行联系防护,并在车辆前后按线路最大速度等级的列车制动距离位臵处显示停车手信号防护随车移动(垂停天窗且无施工车辆运行时可不设置),并注意瞭望,在瞭望和通信条件不良时还应增设中间联络员,且跟车人员人均承担的重量不得大于()

A、30kg

B、40kg

C、50kg

D、60kg

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第6题

运送人员的车辆制动距离在20米至40米之间。()

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第7题

ABS防抱死制动系统的优点在于()。

A、缩短制动距离

B、提高制动性能

C、制止车辆滑移

D、制动时可操控车辆

E、减轻轮胎磨损

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第8题

通常所讲的制动距离就是从驾驶员开始踏制动踏板到完全停住时车辆所行驶的距离()

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第9题

停留车辆距警冲标的长度,容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路,禁止溜放调车()

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第10题

在车列运行中试验人力制动机时,拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低,车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,证明此人力制动机性能良好。()

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第11题

HamburgRules与VisbyRules相比,其区别为()。①加重了承运人的责任;②规定了承运人享受责任限制的更严格条件;③扩大了其适用范围;④延长了诉讼的时效。
A . ①-④
B . ①③④
C . ②-④
D . ①②④

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