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如中间站(指执行两种防溜措施的车站和线路)一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时,除须拧紧两端车辆的人力制动机外,还应在下坡方向一端以防溜铁鞋(木止轮器)牢靠固定。()

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第1题

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路停留车辆时,因()等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
A、隔离限制
B、装卸车对货位
C、车辆修理
D、货物装卸

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第2题

中间站调车,遇调车人员不足()时,中间站站长应根据作业情况,对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人

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第3题

列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后,作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施,并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记,车务应急值守人员负责检查确认。()

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第4题

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由()负责采取防溜措施。
A、司机
B、车辆乘务员
C、列检人员
D、车站人员

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第5题

在车站折角(返)、换挂机车以及终到后进行调车作业的的列车,机车立即(原则上不超过20miN)挂头时,车列自动制动机处于制动保压状态下,对该车列可不采取其他防溜措施。()

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第6题

要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指()。
A.平均坡道
B.换算坡道
C.计算坡道
D.单项实际坡道

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第7题

到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。()

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第8题

按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。()

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第9题

列车防溜措施有()。
A.电阻制动
B.电制动
C.再生制动
D.铁鞋

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第10题

车站按技术作业分编组站、()、中间站。
A、客运站
B、货运站
C、区段站
D、调车站

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第11题

推地铁列车工作完成后,按要求设置好(),做好防溜措施。
A.铁鞋
B.车挡
C.电制动
D.电阻制动

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