地铁隧道线区间每（)米左右设置隧道联络通道，遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

A.300

B.1000

C.500

D.200

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

A、500

B、600

C、800

D、900

A、当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。

B、此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。

C、设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。

D、应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。

A、车站房间通风

B、正常通风

C、阻塞通风(地下区间隧道)

D、火灾排烟

A、200

B、280

C、300

D、350

A、5个

B、6个

C、7个

D、8个

A、200

B、300

C、350

D、380

A、11

B、12

C、21

D、22

A、消火栓泵、喷淋泵

B、防灾报警

C、隧道风机

D、消防设施兼用的自动扶梯

A、站台、站厅公共区内

B、疏散通道出口处

C、在自动扶梯起止点侧面加设的

D、地下区间之间的联络通道洞口