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[判断]

当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角逐渐减小，直至无爆震产生（）

是

否

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发布时间：2022-11-07

更多“当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角逐渐减小，直至无爆震产生（）……”相关的问题

第1题

发动机喷射系统ECU根据空气流量及发动机转速确定基本喷油量，（)等作为喷油量的修正信号。

A、发动机温度

B、节气门位置

C、进气温度

D、爆震极限

E、氧传感器信号

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第2题

发动机起动时，发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。（)
发动机起动时，发动机ECU按其存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。()

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第3题

当点火开关打开后，大部分ECU将控制电动汽油泵工作2～3s，以建立必需的油压（）

是

否

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第4题

在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。（)
在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。()

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第5题

曲轴位置传感器给ECU提供发动机转速，曲轴转角信号，以便确定点火提前角和点火时刻（）

是

否

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第6题

冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号（）

是

否

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第7题

燃气发动机加速踏板正常状态下，打开点火钥匙开关，20秒内从全闭到全开连续踩三次，可以清除ECU内的全部故障代码（）

是

否

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第8题

发动机控制单元（ECU)用（)和曲轴位置传感器送来的信号确定发动机的基本喷油持续时间和基本点火提前角。
A、热模式进气质量计
B、发动机温度传感器
C、进气温度传感器
D、氧传感器

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第9题

氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（)
A、开环控制
B、闭环控制
C、点火控制
D、开环和闭环控制均有

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第10题

发动机发生爆震，则应减小点火提前角（）

是

否

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第11题

采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制，可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。（)
采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制，可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()

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