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错输列车重要控车参数或支线是防“错操、错输”禁止项之一（）

是

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发布时间：2022-11-04

更多“错输列车重要控车参数或支线是防“错操、错输”禁止项之一（）……”相关的问题

第1题

错误关闭保安装备运行造成列车不控是防“错操、错输”禁止项之一（）

是

否

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第2题

防越站、防溜措施不落实，挂车不确认脱轨器和停留车位置是防“错操、错输”禁止项之一（）

是

否

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第3题

长大下坡道前未按规定试闸或试验电制状态是防“错操、错输”减少项操纵类之一（）

是

否

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第4题

有慢行未按规定进行插IC卡操作是防“错操、错输”禁止项之一（）

是

否

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第5题

下列属于一般事故A类的是（)

A、中断正线行车40分钟以上

B、正线列车非法逆行、擅自退行

C、列车夹人动车

D、未准备好进路或错排进路接、发列车

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第6题

下列哪一项不属于车机联控一般信息（)。
A.作业人员错呼错答
B.列车火灾或货物装载不良、坠落
C.封闭区段站内、区间有闲杂人员
D.八种情况车站值班员未主动呼叫列车司机

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第7题

在每班启动时最基本的检查项包括：HSE,5S,多岗位，防错，过程参数（）

是

否

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第8题

应停车的客运列车错办通过，定（)责任。
A.车站
B.列车段
C.车务单位
D.机务单位

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第9题

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理。（)

是

否

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第10题

未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。（)

是

否

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第11题

安全带未系好，警告灯亮或速度提升不了，属于防呆错中的保险原理（）

是

否

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