停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后，必须确认地铁车辆距离（)5米及以上距离。

A.前端距离车挡

B.轮对距离车挡

C.车钩距离车挡

D.登车梯距离车挡

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在专用检修线由于检修对位手动推地铁列车过程中（)。

由于检修对位需要，须在专用检修线手动推地铁列车，确保人身和设备安全，禁止在坡度（)上推车。
A.2.5‰
B.2.0‰
C.2.5%
D.2.0%

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在专用检修线推地铁列车时，禁止在坡度（)上推车。
A.1‰
B.1.5‰
C.2.5‰
D.2‰

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遇有5级以上大风时，应停止进行（)工作。

在同杆架设多回线路中一回线路停电检修时，绑线要在杆塔上绕成小盘再带上导线使用。（)

线路停电检修，工作许可人应在线路可能受电的各方面（含变电站、发电厂、环网线路、分支线路、用户线路和配合停电的线路)都已停电，并挂好（)后，方能发出许可工作的命令。
A、加挂接地线
B、工作接地线
C、个人保安线
D、操作接地线

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设于（)的信号机显示为常红灯。
A.道岔前方
B.车站发车方向
C.库线出库方向
D.线路尽头位置

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工作完工后，（)向运行值班人员交待所修项目、设备变更情况、发现和处理的问题，试验结果和存在问题以及运行人员应注意的事项，并在检修交待记录簿上交待清楚。然后双方持工作票共同到现场检查验收。

尽头线距车挡10m内线路、（)轨道电路区段不设置分路不良标识。
A.衔接避难线的道岔
B.衔接安全线的道岔
C.衔接安全线的道岔定位
D.衔接避难线的道岔定位

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线路有效长由（)因素确定。
A.警冲标
B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)
C.出站信号机(或调车信号机)
D.尽头线车档(挡车器)

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电梯驱动主机及其附属设备应设在一个专用房间里，该房间应有实体的墙壁，房顶，门、检修活板门，问：实体的墙壁是否允许开窗？对窗应有什么要求？