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造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工()

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第1题

车站施工涉及客运服务设施停用24小时以上的需报备运营管理部()

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第2题

新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工属二级重大施工()

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第3题

下面对于隧道的一般规定说法错误的是()

A、隧道应根据公路功能和发展的需求,遵照安全、经济、利于保护生态环境的原则,结合隧道所处地区的地形、地质、施工、运营、管理等条件进行综合设计

B、隧道选址必须对该区域的自然地理、场地与生态环境、工程地质、水文地质、地震等进行勘察,取得完整勘察基础资料,经技术经济论证后确定

C、隧道的标高和平面位置应根据公路等级、路线总体设计方案确定,选在地层稳定,利于设置洞口、洞口两端接线、防灾救助系统、管理养护等设施的地段

D、在拟定路线设计方案中,应论证采用隧道或深挖等不同方案给生态环境带来的影响。对生态环境脆弱的地带或可能因施工造成生态环境难以恢复的地段,应改变线路

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第4题

大雾、灰霾可能造成的危害有()。

A、因大雾影响导致钢轨湿滑,影响轮轨关系,导致列车空转滑行

B、因大雾影响导致能见度下降,导致司机的了望距离减少,给司机确认线路状况、信号及行车标志等造成困难

C、因大雾、灰霾天气引发车厂及地面车站FAS系统探头误报火警

D、户外施工作业人员受影响,电气设备容易受潮,影响设备使用

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第5题

施工封锁区段发生冲突或脱轨的行车中断时间,从()计划开通的时间起计算。
A.事故发生前
B.事故发生后
C.事故处理完毕后
D.线路抢修后

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第6题

车站施工计划如涉及客运服务设施停用12小时以上的需报备运管中心()

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第7题

处理修复回流线(板)中断故障时,应向车站申请要点并不准电力机车进入该有关区段运行,用仪表确认电压电流无明显异状时,设好安全防护后(指导通回流所需的一横一纵或二横一纵连接线)方准进行()

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第8题

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经()准许,方可反方向运行。
A.铁路局局长
B.铁路局运输处处长
C.铁道部调度
D.铁路局调度所值班主任

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第9题

线路中断被迫停在站内不能继续运行时,要听从车站命令,传达有关指示,随时做好列车开通的一切准备工作。()

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第10题

系统缺陷引发的操作风险是指由于信息科技部门或服务供应商提供的计算机系统或设备发生故障或其他原因,导致不能正常提供全部/部分服务或业务中断而造成的损失()

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第11题

《铁路旅客运输办理细则》(铁运〔1997〕103号)规定,线路中断,鲜活包裹在运输途中被阻,卸车站应及时与发站联系,征求托运人处理意见。()

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