在HagueRules规定的承运人责任限制中，以下说法正确的是（).

A . 当承运人对货物既有损害又有延迟交付时，承运人的责任限额是：货损的限额+货物延迟的限额

B . 在A中两者之和不超过货损的最高限额

C . 在A中仅以延迟交付的限额为限

D . 以上都不对

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关于承运人进行责任限制的条件，在HagueRules和VisbyRules中两个规则（).
A . 规定的条件相同
B . 规定的条件不同
C . 均规定承运人故意造成货损时，不能享受免责
D . 以上都不对

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根据HagueRules规定，如货方在提货后一年内，没有就货物的损害对承运人提起诉讼，这意味着（).
A . 承运人已免除赔偿责任
B . 对承运人的赔偿责任不受影响
C . 货方仍可向仲裁机关申诉
D . 货方与承运人之间协商解决

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HagueRules规定，承运人对货物的损害或灭失可免除责任的有（).
A . 管理照料货物的过失
B . 货物配载的疏忽
C . 管理船舶和驾驶船舶的过失
D . 装卸工人操作不当

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在HagueRules，承运人享受责任限制的条件是（).
A . 在任何条件下均可享受
B . 在承运人有过失的情况下
C . 在托运人有过失的情况下
D . 在船员有过失的情况下

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VisbyRules与HagueRules相比，其不同之处有（)。①VisbyRules提高了承运责任限制的数额;②增加了承运人的免责事项③明确了B／L在一定情况下为最终证据。
A . ①-③
B . ①②
C . ①③
D . ②③

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根HagueRules当承运人是船长时，船舶在其指挥下搁浅致使货损，则（).
A . 承运人应承担货物损失
B . 承运人可享受责任限制，但不能免责
C . 承运人可免除责任
D . 以上均不对

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HagueRules规定B／L必须记载的关于货物的事项有，并规定这些记载具有初步的证据效力，承运人应对这些记载负责（).
A . 货物的主要标志、件数或重量及表面状况
B . 船名、船籍港、B/L签发日期、地点、份数
C . 托运人、收货人及承运人
D . 起运港、卸货港和转运港

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HagueRules的诉讼时效为1年，它适用于（).
A . 货方对承运人的诉讼时效
B . 承运人对货方的诉讼时效
C . A、B均适用
D . A、B均不适用

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根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则当货物发生灭失时（).
A . 承运人必须按托运人申报的价值进行赔偿
B . 经承运人证明托运人申报错误后不予赔偿
C . 经承运人证明托运人申报错误后按比例错误
D . 承运人根据规则的责任限制额进行赔偿

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根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则对货物发生灭失时的赔偿金额（).
A . 规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额
B . 规则规定应赔偿实际价值
C . 应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿
D . 规则允许承运人与托运人商定不低于规则规定的责任限制赔偿数额

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根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（).
A . 统一责任制
B . 网状责任制
C . 分段责任制
D . A+B

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