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()驻车制动使用电子控制装置的汽车,不检验驻车制动

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第1题

当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时,机动车(),乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。


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第2题

在空载状态下,驻车制动装置应能保证汽车(总质量/整备质量=1.19)在坡度为的正反坡道上固定不动5min以上
A.12%
B.15%
C.20%
D.24%

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第3题

为了操作方便,行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置可以结合在一起。()

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第4题

当采用制动检验台检验正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时,机动车空载,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的(),但总质量为整备质量1.2倍以下的机动车应大于等于()。

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第5题

在行车制动失效后,驻车制动器()使用,将汽车减速。
A、不能临时
B、可以临时
C、不准临时
D、永远不准

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第6题

、在规定的测试状态下,机动车使用驻车制动装置能停在()且附着系数符合要求的试验坡道上时,应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。

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第7题

GB21861-2014实施后,非营运小型、微型载客汽车(7座以下,使用年限不超过10年的车辆),仪器设备部分需检验的项目()

A、远光发光强度

B、底盘检验

C、驻车制动

D、空载制动率、空载制动不平衡率

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第8题

在规定的测试状态下,如果车辆使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着系数符合要求的试验坡道上时,应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。()

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第9题

对制动系基本要求叙述正确的是()

A、机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立

B、制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏

C、制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏

D、制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象

E、制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方

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第10题

非营运小型、微型载客汽车不检验驻车制动()

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第11题

驻车制动装置一般应在操纵机构全行程的3/4以内产生规定的制动效能。()

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