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[判断]

电控发动机喷油系统中，其中某一个缸工作不良，发动机电脑会切断喷油，以免损坏催化系统（）

是

否

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发布时间：2022-11-23

更多“电控发动机喷油系统中，其中某一个缸工作不良，发动机电脑会切断喷油，以免损坏催化系统（）……”相关的问题

第1题

发动机在冷机时燃烧状况是非常差的，经常刚启动还没有达到正常工作温度就开始行驶，由于发动机的工作原理喷油要早于点火时间，在这瞬间喷入的燃油就会沉积在活塞顶部，并在低温下挥发，但其中的蜡质、胶质却逐渐沉积在活塞上，长期以往，这些物质就形成了发动机缸内积碳（）

是

否

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第2题

当电控发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油（）

是

否

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第3题

拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小（）

是

否

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第4题

在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（)控制。

A、进气量

B、空燃比

C、点火正时

D、喷油压力

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第5题

如果某个缸的气缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失火。()

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第6题

当电喷发动机在全负荷时，电控装置接受到节气门位置传感器输出的电压信号降到最低时，电控装置在基本喷油量的基础上，适当增加喷油时间，使喷油量增加，实现混合气在全负荷时的加浓（）

是

否

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第7题

有一柴油机气缸内发生有节奏、清脆的戈戈的金属敲击声，发动机过热、无力，怠速不良，不易发动，这是（)的故障现象。

A、喷油过早

B、喷油过迟

C、缸壁间隙过大

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第8题

按喷油的持续性分类，电控燃油喷射系统分为连续喷射性和间歇喷射性两类（）

是

否

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第9题

燃油喷射系统中的油压调节器的作用是喷油器的喷油压力随发动机负荷的变化而变化（）

是

否

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第10题

柴油机工作时个别缸爆压偏高，排热偏低的原因可能是（)
A、喷油量太少
B、喷油量太大
C、喷油过早
D、喷油过迟

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第11题

柴油机喷油针阀在开启位置卡住会引起（)
A、燃油敲缸
B、机械敲缸
C、该缸不作功

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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