航空器牵引标准作业规范规定，机上人员应具备的资质为（）

A、1.牵引飞机需按照飞机牵引程序规范操作，按照规定的牵引路线牵引。地面人员按正确位置路线跟随

B、2. 牵引前地面指挥员在确认牵引车与航空器连接好后撤除轮挡。飞机到位后通知机上人员设置好刹车，挡好轮档后方能摘除拖把

C、3.牵引速度符合要求，遵守牵引速度限制

D、3.当飞机出现意外滑动时，维修人员首先应确保人身安全，从飞机滑行路线侧面接近两侧主起落架实施挡轮档

E、4.拖动飞机前应确保刹车储压器压力不低于相应手册规定的最低刹车压力，若飞机液压或刹车系统故障，应严格按特殊情况下的牵引要求执行

F、5.牵引飞机时，地面指挥员、拖车司机、机上操作人员、地面警戒人员之间要确保通信畅通可靠，紧急情况下能及时采取有效措施

A、牵引航空器进入机位前大翼监护人员应提前做好机位检查，并监护航空器进入机位

B、牵引航空器进入指定位置后，耳机人员应在航空器停稳后通知机上人员设置停留刹车

C、在牵引航空器入位后，在断开拖车与航空器连接前需在航空器主轮设置轮挡

D、航空器入位后，按需取下起落架地面安全销

A、使用对讲机进行或者手势联络；应使用航空器内话系统

B、使用对讲机进行或手势联络；使用对讲机进行联络

C、应使用航空器内话系统；使用对讲机进行联络

D、应使用航空器内话系统；应使用航空器内话系统

A、一般事故征候

B、严重差错

C、一般差错

D、类临界差错

A、架桥机主拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行

B、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧

C、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E、横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落架梁等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A、航行

B、货物装卸和积载

C、船舶作业管理和人员管理

D、船舶轮机

E、电气、电子和控制工程

A、在航空器与牵引设备对接前，应当有1个轮挡位于航空器前轮或者一个主轮的前后两侧。对接完成且航空器处于刹车状态后，方可撤除全部轮挡。

B、负责航空器离位的机务指挥员应当打开与机组通话的耳机并确认航空器防撞灯开启后，方可指挥推出或自滑离位。

C、航空器牵引时需要按照规定路线推出，推出路线有服务车道的机位，机务人员应当提前在航空器大翼后方的服务车道进行安全监护。

D、航空器推出过程中，应当至少2名作业人员对航空器周围及牵引路线进行安全监护；在复杂区域至少2名机务人员在航空器大翼两侧进行安全监护。

A、地面基站

B、指挥调度平台

C、实战应用平台

A、1

B、2

C、3

D、4