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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

全速停机试验时，若因电压过高而跳闸，应适当（）降速时间

A.延长

B.缩短

C.不变

D.以上都不是

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发布时间：2025-09-17

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第1题

（）变频器停机试验是将运行频率调至最高工作频率，按停止键，观察停机过程是否出现因过电压或过电流而跳闸

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第2题

在运行机床程序和进行数据处理时，若因意外而令它们中断运行，由此造成的故障停机，可采取硬件复位法、关开系统电源法排除（）

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第3题

采用DGS8800e电子调速系统的主机，在集控室遥控时，主机若因调速器伺服电机故障造成意外断油而停机，轮机长应采取的正确应急措施是（）

A.迅速将控制位置切换到机旁控制，恢复起动并运行

B.对调速系统进行测试，查明故障原因后恢复起动并运行

C.迅速将控制位置切换到驾驶台控制，恢复起动并运行

D.将调速系统转换到燃油设定模式（FUELSETPNT）模式，恢复起动并运行

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第4题

采用DGS8800e电子调速系统的主机，在集控室遥控时，主机若因转速探测器故障造成意外断油而停机，轮机长应采取的正确应急措施是__（）

A.查明转速探测器故障的原因，排除故障后恢复起动并运行

B.将调速系统转换到恒定供油控制（。fue模式恢复起动并运行

C.将调速系统转换到恶劣海况控制（SEA模式，恢复起动并运行

D.将调速系统转换到燃油设定模式（FUEL SETPNT模式，恢复起动并运行

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第5题

采用DGS8800e电子调速系统的主机，在集控室遥控时，主机若因转速探测器故障造成意外断油而停机，轮机长应采取的正确应急措施是__（）

A.查明转速探测器故障的原因，排除故障后恢复起动并运行

B.将调速系统转换到恒定供油控制（CONST，FUEL）模式，恢复起动并运行

C.将调速系统转换到恶劣海况控制（ROUGH SEA）模式，恢复起动并运行

D.将调速系统转换到燃油设定模式（ SETPNT）模式，恢复起动并运行

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第6题

运转中的发电机在（）情况下来停机。

A.出现转速过高

B.发生人身事故

C.设备危险时

D.电压不平衡时

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第7题

变频器过电压跳闸的原因有（）

A.电源电压过高

B.降速时间设定过短

C.降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想

D.放电单元若来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元

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第8题

汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压保护、低真空等保护（）每季度及（每次机组检修后起动前）应进行静态试验，以检查跳闸逻辑、报警及停机动作值。所有检测用的传感器必须在规定的（有效检验周期）内。

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第9题

采用DGS8800e电子调速系统的主机，在集控室遥控时，主机若因电子调速器故障造成意外断油而停机，轮机长应采取的正确应急措施是__（）

A.通知驾驶台，迅速查明调速器故障的原因，排除故障后恢复起动并运行

B.通知驾驶台，迅速将调速器的控制模式转换到燃油设定模式（FUELSETPNT）模式，恢复起动并运行

C.通知驾驶台，迅速将机旁控制台上的遥控-机旁转换手柄转换到机旁控制，恢复起动并运行

D.通知驾驶台，迅速将调速器的控制模式转换到恒定供油控制（CONST.FUEL）模式，恢复起动并运行

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第10题

96.220kV 及以上电压等级变压器受到近区短路冲击未跳闸时，应立即进行（）组分分析，并（），同时注意油中溶解气体组分数据的变化趋势，若发现异常，应进行局部放电带电检测，必要时安排停电检查

A.油中溶解气体

B.加强跟踪

C.重新检测

D.短路阻抗试验

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