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[单选]
CRH380B（L）型动车组受电弓导电线使用状态检查（1）检查弓头处导电线的扎带完好。（2）当导电线破损达到其总横截面积约（）%时（24 根），需更换。（3）更换完成后必须检查更换好的电气连接线在升降弓过程中不与受电弓其他部位发生干涉
A、5
B、10
C、15
D、20
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第1题
CRH380B（L）型动车组受电弓APIM 使用状态检查检查APIM 装置不得出现（）裂纹或碰撞痕（若APIM 装置出现穿透性裂纹或碰撞痕，需更换）
A、横向
B、纵向
C、穿透性
D、贯穿
第2题
CRH380B（L）型动车组受电弓气囊检查（1）检查气囊螺栓防松标记清晰，无错位。（2）气囊橡胶部件无裂纹损伤。（3）用测漏剂检查气囊无漏气（不出现连续不断冒泡情况），如出现需（）
A、查明原因
B、查找漏电
C、跟踪观察
D、更换
第4题
CRH380B（L）型动车组受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上（）m、可测量的最高点（最高不超过（）m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于（）N，下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过（）N
A、0.5
B、1.9
C、50
D、30
第6题
CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过()分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。
A、5
B、10
C、15
D、20
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