执勤时发生二类安保事件，航班结束后，应在《航空安全员执勤日志》进行记录，并及时向部门及公司航安部上报执勤信息报告。执勤信息报告内容：主要包括但不限于航班、专机、包机的基本信息、执勤人员情况、任务组织协调情况、预先准备情况、具体实施情况、突发事件处置情况、总结体会等（）

A、登机口二次安检由安保组长实施，使用金属探测仪对旅客箱包进行检查，如有异常情况可采用人身开包等安检方式确认检查

B、航空安全员在廊桥上或者客梯车上进行二次安检，需步入停机坪的应着反光背心

C、根据现有制服执勤与佩戴记录仪的要求，使用执勤记录仪记录检查过程

D、南疆航线由安保组长指定一名安全员进行测温，另一名安全员在客舱中隐藏身份，做好客舱监控

E、检查中发现旅客携带禁止上机的危险物品时，应阻止其登机，并立即告知乘务组通知地服人员报警处理。事件处理完毕后上报部门值班经理、保卫部、AOC

A、《航空器客舱安保检查单》

B、《航空安全员执勤日志》

C、《飞行中安保工作建议单》

D、《航班机组报警单》

是

否

A、航空安全员单人执勤时，航前领取器械装备包以及航班结束后，需对照《器械物品检查确认卡》内容逐项对器械装备进行检查、清点确认

B、登机后为方便执行清舱程序，可先将腰包放置在执勤座位上

C、国内航班清舱完毕，确认腰包内器械装备齐全、无异常，将腰包放入飞行箱内（如执勤记录仪故障可不进行拍照），拍照后，将执勤记录仪锁入飞行箱后方可离机

D、执勤器械自领取时起，至航班结束归还后，执勤器械应时刻处于被监控状态，严禁将执勤器械包随意摆放在公共区域

A、负责在航班办理时对每一名旅客进行安检问询

B、如在问询过程中发现下列情况应立即联系美国运输安保运行部门处理，经过确认解除疑点后方允许登机，旅客应被视为4S旅客

C、航班结束前，将4S旅客名单统计后报柜台金鹰组，由金鹰组汇总名单后将信息通知登机口控制员

是

否

是

否

A、10

B、30

C、60

A、6个月

B、12个月

C、24个月

D、3个月

A、知道索赔事件发生后

B、索赔事件发生之日起

C、应当知道索赔事件发生后

D、自索赔事件产生不良后果时起

E、索赔事件结束后

A、航班机组报警单

B、证人亲笔证词

C、飞行中安全保卫工作建议单

D、航空器客舱安保搜查单