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第1题
有关于架空线路中导线连接的说法,错误的有()
A、每根导线在一个档距内可以有一个接头
B、在跨越公路、铁路时可以有一个接头
C、接头处的机械强度不低于导线自身强度的90%
D、接头处的电阻不超过同长度导线电阻的1.2倍
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第2题
线路大、中修验收标准中的轨距要求,在允许速度大于120km£¯h线路轨距变化率不得大于()。
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第3题
铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度不大于120km£¯h的其他站线,轨距变化率不得大于()(不含规定的递减率)。
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第4题
《铁路线路修理规则》规定,在其他站线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。
A.+3mm,-2mm
B.±2mm
C.+6mm,-2mm
D.+4mm,-2mm
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第6题
《通用桥式起重机》(GB/T14405—2011)规定,小车轨距检测时,使钢尺(或有依托钢卷尺)与轨距中心线
《通用桥式起重机》(GB/T14405—2011)规定,小车轨距检测时,使钢尺
(或有依托钢卷尺)与轨距中心线呈90°,至少分别测量轨道的两端和跨中三点,这三点的轨距实测值与公称值之差,不应大于小车轨距公差A。小车轨距S≤16m时,轨距S的公差A不应超过下列数值:小车轨距S≤16m时,轨距S的公差A不应超过下列数值:
(1)Gn≤50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁,在轨道端部:A为()mm;在轨道中部:轨道长度≤ 19.5m时,A为()mm;轨道长度>19.5m时,A为()mm。
(2)其它梁时,A为()mm。
A.±1
B.±2
C.±5
D.
E.
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第7题
深圳地铁3号线车辆按照《地铁设计规范》中城市轨道交通B1型车限界以及GB146-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。()
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第8题
在1KV架空电力线附近起重机作业时,起重机和被吊物品与电力线的最小距离()米。
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
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第9题
在跨越铁路时,必须注意来往的火车,不必注意铁路的信号灯。()
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第10题
缆风绳跨越公路时,架空高度应不低于()。
A、2m
B、3m
C、4m
D、5m
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第11题
凡在标准轨距铁路线上的跨度小于()、梁质量小于()的单线铁路分片式钢筋混凝土及预应力混凝土成品梁,可选择目前通用的悬臂架桥机、单梁架桥机、双梁架桥机和铺架机架设。
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