根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，作为责任人的船舶所有人破产，则责任保险人（).

A . 承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制

B . 承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制

C . 不承担任何赔偿责任

D . 承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责

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根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，受害人可（).
A . 直接起诉油污损害责任保险人
B . 直接起诉船舶所有人
C . 既可直接起诉油污损害责任保险人也可直接起诉船舶所有人
D . 只能起诉油污损害责任人

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根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，船舶所有人破产，则受害人（).
A . 可直接起诉船舶所有人从而得到较为充分的赔偿
B . 可直接起诉油污损害责任保险人从而得到较为充分的赔偿
C . 不能起诉油污损害责任保险人因而得不到充分的赔偿
D . 得不到任何赔偿

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根据油污损害民事公约规定，要求载运的船舶必须强制保险（).
A . 1000吨及以上
B . 1500吨及以上
C . 2000吨及以上
D . 10000吨及以上

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根据油污损害民事公约规定，对于符合适用规定的油污染损害的赔偿责任是（).
A . 任意性的
B . 强制性的
C . 根据造成油污染方与受害方的协商确定
D . 无法体现

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根据油污损害民事公约规定，对以下油污损害，船舶所有人可免责（).
A . 由于战争行为、敌对行为、内战、武装暴动引起的损害
B . 完全是由于第三方有意造成损害的行为或不行为引起的损害.
C . 完全是由于负责灯塔的政府或其他主管当局，在其职责上的过失造成的损害
D . 以上都可以

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根据油污损害民事公约，若油污染损害完全或部分是由于受害人的故意或过失行为引起的，船舶所有人可全部或部分免除责任，对受害人行为的举证责任由（).
A . 主管机关负责
B . 受理法院负责
C . 船舶所有人负责
D . 受害人负责

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根据油污损害民事公约的规定，对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶，必须强制保险，则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是（).
A . 所有船舶都必须持有油污损害责任保险或财务保证证书
B . 对于国有船舶可只持有登记国签发的声明承担赔偿责任的证书
C . 对于个人所拥有的船舶可以不进行保险也可无财务保证证书
D . 所有的船舶都可以不保险也可无财务保证证书

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根据油污损害民事公约，若油污染事故后，船舶所有人支付的预防措施的费用可获得赔偿，则（).
A . 由造成污染油的货主赔偿船舶所有人
B . 由采取预防措施而受益的污染受害人赔偿船舶所有人
C . 由船舶所有人设置的损害赔偿基金中获得赔偿
D . 以上说法均不正确

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若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行，但其未采取任何措施，致使造成了油污损害，根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定，船舶所有人（).
A . 可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
B . 不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
C . 《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定
D . 以上说法均不正确

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下列哪些属于国内航行的货船应备的证书或文件()。Ⅰ.油污损害民事责任信用证书;Ⅱ.船舶国籍证书;Ⅲ.防止油污证书;Ⅳ.国际载重线证书。

以下哪艘船的油污事故触动了国际航运界，IMO制定了MARPOL73公约？（)
A、托利·坎荣
B、阿莫柯·卡迪兹
C、埃克森·瓦尔迪兹
D、爱沙尼亚

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