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[主观]
改变运行方向电路，当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时，两站的JQD（)。
A、甲站点亮，乙站灭灯
B、甲站灭灯，乙站点亮
C、甲、乙两站同时点亮
D、甲、乙两站同时灭灯
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第1题
装有发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（)出发。
A、绿色许可证
B、调度命令
C、出站信号机的显示
D、发车人员手信号
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A、绿色许可证
B、调度命令
C、出站信号机的显示
D、发车人员手信号
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第2题
车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于（)，及时主动通知机车乘务员。
A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列策划从邻站出发后
D、列车预告发车后
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A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列策划从邻站出发后
D、列车预告发车后
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第3题
车机联控执行问路行车模式时，接车时半自动闭塞区段，车站值班员主动呼叫司机的时机为（)。
A、从邻站出发
B、进入预告信号机
C、接近出站信号机
D、进入进站信号机
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A、从邻站出发
B、进入预告信号机
C、接近出站信号机
D、进入进站信号机
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第4题
车机联控中，对机车信号故障的列车，车站值班员应于（)，及时主动通知机车乘务员。
A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列策划从邻站出发后
D、列车预告发车后
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A、列车接近时
B、进出站信号开放后
C、列策划从邻站出发后
D、列车预告发车后
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第5题
当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（)的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
A、6‰
B、4‰
C、5‰
D、8‰
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A、6‰
B、4‰
C、5‰
D、8‰
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第6题
三显示自动闭塞车站，监督器表示两个闭塞分区空闲，由未设出站信号机的线路发出列车的行车凭证为（)。
A、绿色许可证
B、路票
C、出站信号机的绿色灯光及路票副页
D、出站信号机的黄色灯光
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A、绿色许可证
B、路票
C、出站信号机的绿色灯光及路票副页
D、出站信号机的黄色灯光
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第7题
车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：（)。
A、“×道信号好(了)”
B、“×道出站信号好(了)”
C、“出站信号好(了)”
D、“×道发车信号好(了)”
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A、“×道信号好(了)”
B、“×道出站信号好(了)”
C、“出站信号好(了)”
D、“×道发车信号好(了)”
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第8题
线路有效长由（)因素确定。
A.警冲标
B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)
C.出站信号机(或调车信号机)
D.尽头线车档(挡车器)
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A.警冲标
B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)
C.出站信号机(或调车信号机)
D.尽头线车档(挡车器)
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