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[多选]
公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用（)效应组合
A、基本组合
B、偶然组合
C、作用短期效应组合
D、作用长期效应组合
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第1题
下列不属于城市桥梁结构承载能力评定时的检算内容的是（)。
A、结构正截面的抗弯承载能力和斜截面抗剪承载能力
B、结构抵抗偶然作用的抗倒塌能力
C、结构或构件的正常使用变形、混凝土构件开裂状况
D、结构或构件的极限承载力、稳定性和不适于继续承载的变形
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A、结构正截面的抗弯承载能力和斜截面抗剪承载能力
B、结构抵抗偶然作用的抗倒塌能力
C、结构或构件的正常使用变形、混凝土构件开裂状况
D、结构或构件的极限承载力、稳定性和不适于继续承载的变形
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第2题
当结构或构件达到下列情况之一者，认为其达到了承载能力极限状态（)。
A、截面的受力性能在荷载作用过程中发生变化，结构转变成机动体系
B、影响正常使用和外观的过大的相对变形
C、某水池裂缝太大，已经漏水
D、屋面板变形过大，严重积水
第3题
关于基坑工程设计中，下列表述正确的是（)。
A . 基坑支护结构均应进行承载能力极限状态计算
B . 基坑支护结构均应进行变形验算
C . 基坑支护结构必要时尚需进行地下水控制计算和验算
D . 对三级基坑支护结构可不进行变形验算
此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A . 基坑支护结构均应进行承载能力极限状态计算
B . 基坑支护结构均应进行变形验算
C . 基坑支护结构必要时尚需进行地下水控制计算和验算
D . 对三级基坑支护结构可不进行变形验算
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第4题
根据<建筑基坑支护技术规程》，下列（)项属于基坑支护的承载能力极限状态。
A . 支护结构及土体整体滑动
B . 影响基坑周边建筑物正常使用的土体变形
C . 坑底因隆起而丧失稳定
D . 地下水渗流引起土体渗透破坏
此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
A . 支护结构及土体整体滑动
B . 影响基坑周边建筑物正常使用的土体变形
C . 坑底因隆起而丧失稳定
D . 地下水渗流引起土体渗透破坏
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，则极限
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