承运后、交付前包装破损、松散时，承运人应负责及时整修，整修费用由（)承担。

A.承运人

B.托运人

C.收货人

D.旅客

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《铁路旅客运输办理细则》（铁运〔1997〕103号)规定，承运后交付前发生包装破损、松散时，承运人应及时整修，整修费用列（)。
A.保价费
B.成本
C.车站运营成本
D.安全费

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承运人未经托运人同意将货物载于甲板上，同时在其签发的B／L载有这样的条款“不管何种原因引起舱面货的灭失或损坏，承运人均不负”，开航后货物由于风浪而损坏，则承运人对货损（).
A . 不负责
B . 应负责
C . A、B均对
D . A、B均不对

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根据《汉堡规则》规定，托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符，当提单转让至善意的第三方手中，而在卸货港口引起争议并赔偿时（).
A . 承运人应先赔偿收货人，然后再向托运人追偿
B . 收货人不能向承运人追偿，只能向托运人领导追偿
C . 承运人和收货人共同向托运人追偿
D . 承运人和托运人共同赔偿收货人

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在件杂货运输情况下签发若干份正本提单，若收货人要求承运人在目的港以外的中途港交货时，承运人应要求收货人提单提货（).
A . 至少凭一份正本
B . 凭全部正本
C . 凭全部正本和副本
D . 凭全部的副本

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根据我国《海商法》规定，运费用共同海损分摊价值是（).
A . 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费
B . A中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用
C . 在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额
D . 以上说法均不正确

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根据《汉堡规则》规定，若船舶到达目的港口后，收货人不向承运人提货，则承运人应，才认为是履行了交付货物的义务（).
A . 依照合同的规定交付货物
B . 按卸货港口所适用的法律，将货物置于收货支配之下
C . 按特定商业习惯，将货物轩于收贯人支配之下
D . 以上均可

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承运人有权对集装箱货物品名、（)等进行检查。需要开箱检查货物时，在发站应通知托运人到场，在到站应通知收货人到场。

承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（).
A . 其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制
B . 单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制
C . 先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制
D . 以上都不对

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承运人有权对集装箱货物品名、（)等进行检查。需要开箱检查货物时，在发站应通知托运人到场，在到站应通知收货人到场。

根据《汉堡规则》规定，若承运人在没有与托运人达成协议，又不符合特定贸易习惯或法规或规则要求的情况下，将货物在舱面载运，则承运人对完全是由于舱面载货而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付所承担的赔偿负责，承担赔偿责任（).
A . 且不能享受规则规定的责任限制的权利
B . 但在不违反规则规定的享受责任限制条件下，可享受责任限制
C . 且在任何情况下均可享受规则规定的责任限制
D . 依货物价值的一定比例承担赔偿责任

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根据《汉堡规则》规定，托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符，当提单转让至善意的第三方手中，而在卸货港口引导起争议并赔偿时（).
A . 托运人再为其申报错误承担赔偿责任，而完全由承运人负责
B . 托运人也应为其申报错误承担赔偿责任，承运人不负任何责任
C . 承运人和托运人均不承担任何赔偿责任，而由收货人自行负责
D . A或B

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