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第1题
同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底,原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车,机车车辆未越过调车信号机,车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。()
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第2题
在岔线或专用线上进行调车作业时,在无坡度的线路上,不必采用防溜措施。()
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第3题
客货共线的线路上,调车作业繁忙的车站牵出线与其相邻线的线间最小距离为()。
A、5500mm
B、6000mm
C、6500mm
D、6800mm
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第4题
编组站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
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第5题
在带电的接触网线路上进行调车时,在接触网导线距轨面高度为6200mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时,作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。()
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第6题
在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业;遇特殊情况必须办理时,车站值班员在解锁道岔、钮解信号机,办理电力机车接发、调车作业前,须得到车站把关人员准许后方可办理。()
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第7题
在带电的接触网线路上进行调车时,严禁登上棚车、敞车、家畜车或机械冷藏车(在区间登上敞车)使用人力制动机及进行其他作业。()
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第8题
跟踪出站调车,只准许在()线路上办理,并经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书。
A.单线区间
B.双线正方向
C.双线区间
D.单线区间及双线正方向
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第9题
在带电的接触网线路上进行调车时,作业人员身体各部位及所持信号和其他物体,必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上距离。()
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第10题
如中间站(指执行两种防溜措施的车站和线路)一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过1.5‰的线路上时,除须拧紧两端车辆的人力制动机外,还应在下坡方向一端以防溜铁鞋(木止轮器)牢靠固定。()
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第11题
跟踪出站调车,只准许在单线区间及()线路上办理,并须经列车调度员口头准许,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。
A、半自动闭塞区段
B、双线反方向
C、双线正方向
D、自动闭塞区段
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