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第1题
()尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗6mm、侧面磨耗6mm
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第2题
辙叉由()组成。
A、尖轨、翼轨、心轨、连接零件
B、叉心、翼轨、连接零件
C、叉心、连接轨、心轨
D、以上答案都不正确
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第3题
尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击,是产生尖轨跳动的原因之一,可采用焊补或更换间隔铁和夹板,()磨耗的双头螺栓的方法来整治。
A.打磨
B.更换
C.焊补
D.去掉
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第4题
道岔由转辙部分、连接部分和()组成。
A.辙叉部分
B.护轨部分
C.叉心部分
D.尖轨部分
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第5题
可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩,加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定,加强尖轨()的检查、维修,确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。
A、限位器间隔尺寸
B、可动心轨辙叉尖趾距离
C、接头螺栓
D、弹条扣件
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第6题
无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时,应直接进行()。
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第7题
铺设曲基本轨、尖轨和护轨时,按图安设()。
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第8题
无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50-100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强()范围锁定。
A.尖轨
B.基本轨
C.焊缝
D.固定区
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第9题
无缝道岔宜在()分别设置1对钢轨位移观测桩。
A、道岔始端
B、道岔终端
C、尖轨跟端(或限位器处)
D、道岔中心
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第10题
钢轨打磨作业时,固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应()整修。
A.焊接
B.打磨
C.拨道
D.捣固
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第11题
内锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。
A.尖轨与基本轨
B.两尖轨
C.两尖轨与连接装置
D.尖轨与心轨
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