钢结构次梁应按照组合梁设计，并充分考虑起拱（）

A、单层钢结构安装工程施工时，对于柱子、柱间支撑和吊车梁一般采用单件流水法吊装

B、钢屋架吊点必须选择在下弦节点处，并符合设计要求

C、对于屋盖系统安装通常采用“节间综合法”吊装

D、一般钢柱的刚性较好，吊装时通常采用一点起吊

E、如果吊装机械性能允许，屋面系统结构可采用扩大拼装后进行组合吊装

A、主梁

B、次梁

C、拉索

D、索塔

E、锚碇

是

否

A、焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应大于200mm

B、翼缘板拼接长度不小于600mm

C、吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠

D、多节柱安装时，每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上

E、钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍

A、斜拉桥是由上部结构的斜拉索、索塔和主梁及下部结构的桥墩、桥台组成的组合体系桥梁

B、斜拉桥是一种高次静定的组合结构

C、斜拉索是斜拉桥的主要承重构件之一

D、与悬索桥相比，斜拉桥不需要笨重的锚固装置，但抗风性能没悬索桥好

A、一定是木模板要求的起拱值

B、包括了设计起拱值和施工起拱值

C、仅为设计起拱值

D、仅为施工起拱值

A、支架必须有足够的支承面积，底座必须有足够的承载力

B、在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不能有积水

C、模板的接缝不应漏浆

D、跨度不小于3m的现浇混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱

E、设计无要求时，6m的现浇钢筋混凝土梁起拱高度应为跨度的1/1000~3/1000

A、发包人

B、设计单位

C、监理工程师

D、建设方

E、造价师

A、多节柱安装时，每节柱的定位轴线应从下层柱直接引上，避免造成过大的积累误差。

B、钢网架结构总拼完成后及屋面工程完成后应分别测量其挠度值，且所测的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍。

C、吊车梁和吊车桁架不应上挠。

D、涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm。

E、厚涂型防火涂料涂层的厚度，70%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。