是
否
第4题
是
否
第5题
A、地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用60kg/m钢轨,不可采用50kg/m钢轨
B、钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm
C、地铁轨道尽端应设置车挡。设在正线、折返线和车辆试车线的车挡应能承受以l5km/h速度撞击时的冲击荷载
D、车场库内线应采用长枕式整体道床
E、车场库内线应采用短枕式整体道床
第11题
A、钻眼、装岩、调车、运输等主要工序应基本采用机械化作业,以减轻笨重的体力劳动
B、各工序所使用的机械设备,在生产能力上要匹配合理,相互适应,避免因设备能力不均衡,而影响某些设备潜力的发挥
C、配备的机械设备能力和数量应和需要量相等
D、机械的规格及结构形式必须适应施工条件、巷道规格及作业方式的要求
E、要保证施工能获得持续高速度、高效率以及合理的经济技术指标,并确保安全