行车操作到达降落位置，地面作业指挥人员必须指挥降落，尤其行车工操作的视线盲区，必须确认不会碰挂地面设施，然后指挥落物，行车工必须听从指挥操作（）

列关于汽车邮件沿途装卸表述错误的是（)。
A、局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件，交接时应注意填写“邮运汽车行车排单(邮1304)”
B、沿途卸车邮件由驾押人员从车上交卸地面，车下工作由地面局负责
C、直达汽车邮路卸车前，驾押人员会同转运员验视车厢封志，如封志完好则直接签收
D、装车时发现规格不符的邮件，驾押人员无权拒收

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依据《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》(DL5009.1-2014)，起重机的指挥人员指挥时：___。

行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃（）

起吊钢筋或钢筋骨架时，下方禁止站人，待钢筋骨架降落至离楼地面或安装标高1m以内人员方准靠近操作，待就位放稳或支撑好后，方可挂钩。（)

装卸大型设备或构件，起重作业必须由二名以上起重工操作，其中一人负责指挥（）

吊装作业是利用各种机具将重物吊起，并使重物发生位置和空间变化的作业过程，下列关于吊装作业的安全管理基本要求，说法错误的是（)。
A.吊装质量大于等于 40t 的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案
B.吊装作业人员应持有《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作
C.利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步
D.各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的 85%

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装卸作业必须在（)的现场指挥下进行。
A.单位负责人
B.装卸管理人员
C.装卸作业人员

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（）遇集控站需进行非正常行车作业时，车站值班员要及时通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》（日常）中进行登记。工、电部门应急人员接到应急通知后，要及时赶赴行车监控室，并注明到达时间

负载降落前，指挥人员须确认降落区域安全，方可发出降落信号。起重指挥可使用手势信号、音响信号或无线对讲。司机接到任何人员的紧急停止信号，均须立即停车（）

吊装作业必须办理吊装作业证，吊装半径内设置警戒线，严禁人员通过，起吊过程必须由专人指挥，作业人员持证上岗，使用专用的吊绳、吊具（）

工作结束时，必须将行车开到固定停放地点，夹具按规定放置在指定位置，把吊钩上升到位。吊钩上不得悬挂物体，把所有的控制器、操作杆放到零的位置上，并检查钢丝绳的损坏、断股情况，并拉掉电源开关，锁上驾驶门，插好防护门（）