机车轮对的轮箍可分为轮缘和（)。
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发布时间：2022-10-03

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第1题

机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（)。
A、钢轨内侧与轮缘的磨耗
B、蛇行运动
C、机车振动
D、机车滑行

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第2题

机车轮对两轮箍内侧距离为1353毫米，容许误差不超过±3毫米。（)

是

否

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第3题

矿车轮对的完好标准轮缘余厚最低不大于（）mm。
A.13
B.15
C.17

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第4题

止轮器或铁鞋必须紧贴（)。
A.钢轨和轮对
B.轮缘
C.车轴
D.转向架

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第5题

机车轮箍踏面磨耗深度不应超过（)mm。
A、5
B、6
C、7
D、8

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第6题

机车设置轮缘润滑装置的作用是什么？

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第7题

轮对箱容易出现的故障是（)

A、轮毂在轴上松动

B、轮箍在轮心上松动

C、轴上和轮子上产生裂纹

D、车轮径项磨损量大于30毫米

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第8题

电机车制动时闸瓦与轮对接触面积不得小于（）。
A.45%
B.55%
C.65%

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第9题

为提高机车蛇性临界速度，则（)。
A、增大轮对定位纵向刚度
B、减小轮对定位纵向刚度
C、减小轮对横向刚度

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第10题

机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁

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第11题

SS3型电力机车车体的用途之一是接受（)传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对
B、轴箱
C、转向架
D、构架

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