根据《威斯比规则》规定，以下由于承运人过失造成的货损，承运人不能免除责任（).

A . 雇佣人的航海过失

B . 独立合同人修船过失

C . 代理人管船过失

D . 以上都是

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以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（).
A . 《海牙规则》
B . 《威斯比规则》
C . 《汉堡规则》
D . 我国《海商法》

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根据《威斯比规则》规定，一船由于失火而造成货损，承运人认为应免责，而货方认为火灾是由于承运人的私谋所致，则承担举证责任的是（).
A . 承运人本人
B . 承运人本人及其雇佣人员
C . 货物损失赔偿人
D . 保险公司

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以下规则或法律中规定：承运人的雇佣人员在履行职务时造成的货损，可适用赋予承运人的抗辩权（).
A . 《威斯比规则》
B . 《汉堡规则》
C . 我国《海商法》
D . 以上都是

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一船舶起初不适航，开航后造成了货损，但不适航与货损之间无因果关系，以下规定承运人应承担赔偿责任（).
A . 《海牙—威斯比规则》
B . 《汉堡规则》
C . 1893年美国《哈特法》
D . 我国《海商法》

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中国远洋运输公司联运提单规定，有关承运人的赔偿责任、义务、权利与豁免，应适用于（).
A . 《1924年海牙规则》
B . 我国《海商法》
C . 《1978年汉堡规则》规定
D . 《1968年威斯比规则》规定

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根据《汉堡规则》规定，对于船上火灾所造成的货物损害，在，承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任（).
A . 承运人不能举证证明，火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成
B . 赔偿人举证证明，火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的
C . 赔偿人举证证明，承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时
D . B+C

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根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定，承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是（).
A . 绝对的
B . 相对的
C . 即非绝对的，也非相对的
D . 以上说法都不对

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根据《汉堡规则》规定，当货物由于船员过失的火灾所致时，承运人（).
A . 应承担赔偿责任
B . 免责
C . 应承担赔偿责任，但可以享受责任限制
D . 同我国《海商法》规定

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根据《汉堡规则》规定，当货物由于火灾所致损害时，则对船员有过失的举证责任（).
A . 由法律推定
B . 由承运人举证无过失
C . 由赔偿方负责举证
D . 由有过失各方负责举证

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根据《海牙规则》，一般载货到港后，由于锚泊方法不当，船舶走锚而致货损，则对该货损承运人赔偿责任（).
A . 不负
B . 应承担
C . 视锚泊方法不当的过失程度而定
D . 规则对该种情况无规定

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根据《海牙规则》规定，当由于船舶不适航造成货损时，负责举证的是（).
A . 托运人
B . 收货人
C . 托运人、收货人、托运人等
D . 承运人

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