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“货主”是指为货物运输与承运人订立合同,并在航空货运单或者货物记录上署名的人。()

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第1题

根据我国《海商法》规定,在多式联运中,若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定,在区段承运人承担运输区段造成的货损,经营人不负责,并由货主直接向区段承运人追偿,这种规定().
A . 没有法律效力
B . 有法律效力
C . 经经营人与区段承运人同意后具有法律效力
D . 以上说法均不正确

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第2题

根据《海牙规则》的定义,“承运人”包括().
A . 与承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
B . 与托运人签订运输合同的船舶所有人或承租人
C . 与托运人、船舶承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
D . 与货方签订货物运输合同的任何人员

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第3题

根据《国内水路货物运输规则》,下列造成承运人损失,托运人应当承担赔偿责任的原因是().
A . 托运人办理各项手续不及时
B . 托运人办理各项单证不正确
C . 托运货物与运输合同的约定不符
D . 以上都是

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第4题

《铁路旅客运输规程》(铁运〔1997〕101号)规定,根据铁路货物运输合同()为旅客。
A.托运人
B.押运货物的人
C.货主
D.押运人

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第5题

在多式联运中,统一责任制与网状责任制度的根本区别是().
A . 经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
B . 对于货损在适用法律上的区别
C . 货损由经营人承担还是由实际承运人承担
D . 与货主签订合同的是经营人还是实际承运人

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第6题

对于国家下达水路货物运输计划的货物和水水联运货物,在托运前,须先由托运人和承运人签订_______。

A、月度或月度以上运输合同

B、旬度或旬度以上运输合同

C、季度或季度以上运输合同

D、货物运单

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第7题

对于承运人与实际承运人责任制3种方式中,对货主最为有利的排序是().
A . 统一责任制、网状责任制和分段责任制
B . 网状责任制,统一责任制和分段责任制
C . 分段责任制,网状责任制和统一责任制
D . 分段责任制,统一责任制和网状责任制

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第8题

根据《国内水路货物运输规则》,采用合同书形式订立运输合同的,合同自()成立。
A . 双方当事人签字
B . 双方当事人盖章
C . AB均对
D . AB均不对

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第9题

根据《汉堡规则》规定,如果承运签发提单以外的单证以证明收到交运的货物,则该种单证是().
A . 订立海上运输合同的初步证据
B . 货物由承运人接管的初步证据
C . 货物物权凭证
D . A+B

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第10题

根据《国内水路货物运输规则》,采用数据电文形式订立合同的且要求签订确认书的,合同自()成立。
A . 数据电文发出时
B . 收到数据电文时
C . 签订确认书时
D . AB都对

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第11题

根据海上货物运输法律的实践,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,要求船舶移至避台锚地,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,但仍造成了货损,则承运人行为().
A . 不受法律的约束,由于承运人的责任还未开始
B . 只受双方合同的约束
C . 以上说法都对
D . 以上说法都不对

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