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题目内容（请给出正确答案）

[主观]

尾轴上的线性横向裂纹，应采取（)修理方法。
A、粘接
B、焊补
C、换新
D、修磨
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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发布时间：2022-10-04

更多“尾轴上的线性横向裂纹，应采取（)修理方法。A、粘接B、焊补C、换新D、修磨请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！……”相关的问题

第1题

在制动台上进行制动检测时，被测车轮在滚筒上抱死，但制动力未达到合格要求的，可采取加载的方法检测，其加载质量应计入轴荷。()

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第2题

量刀测量法是用主显微镜的米字线对与被测工件在水平轴截面内接触的测量刀上的刻线进行瞄准，并由纵、横向读数投影显微镜读数的方法。（)

是

否

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第3题

若在整个异形管件上、管座上或管道上发现很长、很深的裂纹、变形或管壁过薄等不能修理的损伤时，只能采用更换的办法。（)

是

否

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第4题

修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出______。
A.修理工程的项目、进度、费用等
B.机械设备的运转状况
C.拆装工艺和检验方法
D.修理方法和要求

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第5题

论述弦轴折断的修理方法

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第6题

轮对箱容易出现的故障是（)

A、轮毂在轴上松动

B、轮箍在轮心上松动

C、轴上和轮子上产生裂纹

D、车轮径项磨损量大于30毫米

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第7题

塔式起重机滑轮出现裂纹时应（)。
A.慎用
B.降载使用
C.报废
D.修理

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第8题

制动轮如发现裂纹时应如何处理（)
A、报废
B、补焊
C、修理后使用
D、车削后使用

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第9题

离合器弹簧有裂纹，锈蚀及明显地弯曲变形等缺陷时应（)。
A、继续使用
B、允许保留
C、继续修理
D、必须更换

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第10题

螺旋桨与尾轴间的动力传递，最主要的受力部位是（)
A、用以连接的键
B、轴颈上的键槽
C、尾轴锥体部分的紧密结合面
D、螺旋桨的并紧螺帽

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第11题

舌损伤清创缝合时，错误的处理方法是

A、采取1号或4号线缝合

B、当舌组织有缺损时，应沿损伤长轴方向缝合

C、当伴有牙龈和口底黏膜创面时，应先缝合舌的创口

D、缝合时应距舌创缘稍远进针，缝深一些

E、可作褥式加间断缝合

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