我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，取得签证，并将签证抄送（).

A . 第一到港的港口当局

B . 我国驻外使领馆

C . 船籍港主管机关

D . 与本船相碰的他船

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在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（).
A . 写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证
B . 将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证
C . 及时宣布共同海损
D . A+B+C

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船舶在港口发生碰撞后，船长可以采取的措施是（).
A . 根据规定程序扣留他船
B . 根据规定程序让他船提供担保
C . 与他船约定对船舶碰撞损失进行检验
D . 以上都是

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在发生共同海损后的避难港，船长为保证货主的货物尽快运达目的地，而雇佣其他船舶运货，此时船长应与货主签订（).
A . 整段时间条款
B . 雇佣条款
C . 不分离协议
D . 并入条款

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船舶发生共同海损事故后需在避难港修理，事故船为保证货物及时到港雇请其他船将货物运送至目的港时，事故船船长应要求货方签署（).
A . 新杰森条款
B . 马基斯协议
C . 整段时间损失条款
D . 不分离协议

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在下列情况下，我国法院对于船舶碰撞具有管辖权（).
A . 船舶碰撞中的一船的船籍港为我国港口
B . 船舶碰撞的受害船最初到达港为我国港口
C . 船舶碰撞中一方的其他船舶在我国被扣
D . 以上都是

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船舶在甲港（ρ=1.025g／cm3)装载后，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，排水量Δ=10200t，TPC=20.0t／cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g／cm3)，航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为（)m。
A、+0.025
B、-0.025
C、+0.225
D、-0.225

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在航次租船条件下，如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备，()。

凡在我国沿海水域内发生的海上交通事故的船舶、设施应接受哪个部门的调查处理？（)
A、海事管理机构
B、港航管理机构
C、海洋管理机构
D、渔业管理机构

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当定期租船合同无规定时，对于出租人不能按合同约定的时间交付船舶，而通知承租人船舶延误情况及预期抵达交船港的日期时，根据我国《海商法》承租人应在小时之内通知出租人，他是否解除合同（).
A . 在12小时之内
B . 在24小时之内
C . 在36小时之内
D . 在48小时之内

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在航次租船合同下，承租人的默示保证一般为（).
A . 正确地使用船舶
B . 给船长的任何指示必须合理
C . 不装运危险货物
D . 不得指示船长在多港卸货

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船舶在海上发生共同海损后，对承运人应收取的运费应参加共同海损的分摊，运费分摊价值是（).
A . 到付运费的全部作为运费的分摊价值
B . 一般是到付运费扣除营运费用后作为分摊价值
C . 预付运费加上到付运费的全部作为分摊价值
D . 预付运费加上到付运费后，再扣除营运费用后作为分摊价值

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