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第1题
SS3B型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵力、制动力,并承受冲击力的作用
A、牵引梁
B、枕梁
C、变压器梁
D、侧梁
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第2题
SS3B机车牵引风机故障时,通过FSJ延时(),切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。
A、1秒
B、2秒
C、3秒
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第3题
单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车,应具有可靠的制()装置,应设计成安全失效型。
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第4题
SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对
B、轴箱
C、转向架
D、构架
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第5题
机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支持在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。
A、转向架构架
B、车体底架
C、车体枕梁
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第6题
车辆转向架牵引装置采用改进的中心销结构及()形牵引拉杆。
A.H
B.Y
C.T
D.Z
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第7题
SS8型电力机车的列车供电装置采用机车集中供电,客车()的供电方式。
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第8题
SS3B机车检测励磁电流的电器是()。
A、1ZYH
B、7ZLH
C、3LH647
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第9题
SS3B型电力机车采用镉镡碱性电池组,由74个蓄电池串联而成,每个蓄电池标称电压为()。
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第10题
SS3型电力机车牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式,一部分重量经抱轴承支撑在轮对上,另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在()上。
A、转向架构架
B、车体底架
C、车体枕梁
D、牵引梁
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第11题
SS3B机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。
A、70%
B、54%
C、45%
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