船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂，通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热;（)

（)是使高压蒸汽放热并冷凝为高压液体。

（)的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
A.冷凝器
B.蒸发器
C.电磁离合器
D.贮液干燥器

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某氨制冷系统主要由氨压缩机、油气分离器、冷凝器，储氨器、中间冷却器、低压循环桶、集油器、氨泵、制冷设备（单冻机库房、递冻间等)组成，由于系统组成比较复杂，评价人员在进行风险因素辨识和评价方法的选择中，出现了较大的分歧，关于氨制冷系统危险、有害因素辨识和评价方法选用的说法，错误的是（)。
A、采用危险和可操作性研究(HAZOP)方法进行危险辨识时，根据氨制冷系统的管道、容器的使用压力、使用温度和工艺状况，应将氨制冷系统分为5个节点：中冷节点、高压气相管节点、高压液相管节点、低压液相管节点、制冷设施
B、采用预先危险性分析(PHA)方法辨识和评价时，考虑氨制冷系统的运行中一般存在的主要事故有液氨泄漏造成的冻伤，人体吸入氨气会对人的呼吸系统造成严重伤害和室息，氨泄漏与空气混合遇明火易发生爆炸这三类事故特点，进行危险性分级和评价
C、采用安全检查表法(SCA)进行定量评价时，应引入液氨系统现状运行固有属性进行比较计算，同时考虑液氨毒性和相关补偿系数，进行液氨装置和系统的危险性分级和评价
D、采用故障树(FTA)对氨制冷系统进行定性和定量分析时，选取液氨储罐爆炸事故为顶上事件，其基本事件包括氨气爆炸极限、点火源、库区通风不良等。

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某氨制冷系统主要由氨压缩机、油气分离器、冷凝器，储氨器、中间冷却器、低压循环桶、集油器、氨泵、制冷设备（单冻机库房、递冻间等)组成，由于系统组成比较复杂，评价人员在进行风险因素辨识和评价方法的选择中，出现了较大的分歧，关于氨制冷系统危险、有害因素辨识和评价方法选用的说法，错误的是（)

制冷系统运行中，冷凝器输出的制冷剂是（)状态
A.高温高压的气体
B.常温高压的液体
C.低温低压的液气混合体
D.常温低压的气体

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下列选项中，对低温回收凝析油工艺流程的特点叙述不正确的是（)。
A、利用高压天然气的节流制冷
B、大幅度降低天然气的温度
C、天然气中的重烃成分(丙、丁、戊烷以上组分)呈液态凝析出来
D、采用电脱盐技术将原料中少量的盐和水脱除

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毛细管与膨胀阀统称节流元件，它把以蒸发器流出地高压制冷剂液体减压，节流后，供给冷凝器。（)

CA7180E型小红旗的空调装置使用的高压调正开关装在冷凝器的入口处。（)

对低温回收凝油工艺流程的特点叙述不正确的是（)
A、利用高压天然气的节流制冷
B、大幅度降低天然气的温度
C、天然气的重烃成分呈液态凝析出来。
D、采用电脱盐技术将原料中的少量的盐和水脱除

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制冷装置正常工作时，制冷剂流过膨胀阀后应是（)。
A、过冷液体
B、饱和液体
C、湿蒸气
D、饱和蒸气

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沉浸式蒸发器的蒸发温度与液体载冷剂的温度差控制在5摄氏度左右。（)