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电客车升受电弓前、车辆段库内动车前、入库动车前等发生紧急情况危及行车或人身安全时,可鸣笛警示,其余时机严禁鸣笛()

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第1题

CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测如何调整节流阀?

A、顺时针旋转调节螺钉,降低空气流速,从而减少升弓时间。

B、顺时针旋转调节螺钉,增大空气流速,从而增加升弓时间。

C、为增加降弓时间,应逆时针旋转调节螺钉

D、为减少降弓时间,应顺时针旋转调节螺钉

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第2题

采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。
A、制动试验
B、制动机全部试验
C、牵引试验
D、制动机持续一定时间的全部试验

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第3题

对于客车牵引系统描述正确的是()

A、当一节车无动力时,在定员载荷下,列车能够在30‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行

B、当两节动车无动力时,在超员载荷(AW3)下,列车能够在29‰的坡道上起动,列车前进到最近车站清客,空车返回车辆段

C、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)

D、一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)

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第4题

SS8型电力机车的受电弓的升、降速度要求先慢后快。()

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第5题

调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是()。
A、调整缓冲阀豁口大小
B、调整升弓弹簧的拉伸长度
C、调整推杆长度
D、调整接触压力

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第6题

在内燃机车、电力机车、轨道车以及所有进入电气化作业的动车、客车车辆上可以攀登至车顶的天窗、梯子和通往走台板的前门等处,必须明显地涂有“接触网有电、禁止攀登”等警告标语。()

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第7题

TSG3-630/25型单臂受电弓静态接触压力试验中:传动风缸供风,上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从()的升弓高度开始,受电弓应能自行下降到0.5m的高度。
A、2.25m
B、2.35m
C、2.45m
D、2.55m

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第8题

呼叫辅助检查人员1升降受电弓,确认受电弓上升、下降作用良好,并测量升弓压力,弹簧秤匀速向下运动时,压力不大于85N,弹簧秤匀速向上运动时,压力不小于()。
A.45N
B.55N
C.65N
D.75N

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第9题

分段绝缘器安装完成后,要用带模拟受电弓的作业车升弓,以40km/h车速对分段绝缘器最少进行一次模拟冷滑检测。()

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第10题

受电弓在双向通过锚段关节时应平滑无撞击()

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第11题

CRH2A型动车组一级修车内作业,检查受电弓监测装置,调整受电弓监控摄像头角度及焦距,使整架受电弓处于画面(),显示清晰。
A.中央
B.左上
C.右上
D.左下

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