发动机排气门烧毁.原因：喷油时间（)。
发动机排气门烧毁.原因：喷油时间()。

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发布时间：2022-09-05

更多“发动机排气门烧毁.原因：喷油时间（)。发动机排气门烧毁.原因：喷油时间()。……”相关的问题

第1题

（)会使发动机排气门烧坏。

A、排气门间隙过大

B、排气门间隙过小

C、点火时间过早

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第2题

车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（)。

A、排气门间隙过大

B、排气门间隙过小

C、与排气门间隙无关

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第3题

发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。()

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第4题

发动机排气行程在活塞到达下止点前一定角度，排气门提前开启。（)

是

否

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第5题

如果某个缸的气缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失火。()

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第6题

6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点，此时二缸可调整气门间隙的气门为（)气门。
6135型发动机若一缸处于压缩行程上止点，此时二缸可调整气门间隙的气门为()气门。

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第7题

单缸柴油机的气门间隙，进气门为0.3～0.4毫米、排气门为0.4～0.5毫米。（)
单缸柴油机的气门间隙，进气门为0.3～0.4毫米、排气门为0.4～0.5毫米。()

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第8题

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。()

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第9题

四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转（)周，各缸的进、排气门各开启（)次,此时凸轮轴旋转（)周。

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第10题

气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（)
气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。()

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第11题

气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而功率下降。（)
气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而功率下降。()

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