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天车主梁的上拱度,可使天车工作时,小车的阻力较小。()

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第1题

现浇梁桥设置预拱度时应考虑那些因素?
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第2题

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度,称为主梁的下挠度。()

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第3题

A、模架主要由两根主桁梁和一根导梁构成,先安装主桁梁,再安装导梁
B、模板不应与脚手架连接,避免引起模板变形
C、对大型结构物应采用圆钢筋做拉杆,并采用花篮螺丝上紧
D、当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的l/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和l/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度,纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线

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第4题

关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法,错误的是()

A、提高现浇梁支架及模板的施工质量

B、钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值

C、控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D、预制梁存梁时间不宜过长

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第5题

关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法,正确的有()

A、提高现浇梁支架及模板的施工质量

B、对预制梁需控制混凝土的弹性模量

C、控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D、钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值

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第6题

后张法预制梁板施工工艺正确的是()
A、当预制梁跨度大于18m时,要按规定设置反拱
B、梁(板)的振捣以插入式振捣器为主,紧固安装在侧模上的附着式为辅
C、台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模
D、梁(板)成活后要将表面抹平、拉毛,收浆后适时覆盖,蒸汽养护恒温不宜超过85℃

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第7题

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列()因素所产生的挠度

A、结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)

B、结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)

C、1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)

D、结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)

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第8题

为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求,施工时通常都在()设置预拱度。
A、墩台帽上
B 、支架基础上
C、卸架设备上
D、拱架上部

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第9题

某混凝土梁的跨度为 6.3m,采用木模板,钢支柱支模时其跨中起拱高度可为()。

A、1mm

B、2mm

C、4mm

D、12mm

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第10题

整浇肋梁楼盖中的单向板,中间区格板的弯矩可折减20%,主要是因考虑()
A 板的内拱作用;
B 板上荷载实际上也向长跨方向传递一部分;
C 板上活载满布的可能性较小;
D 节约材料;

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第11题

某跨度为6.0m的现浇钢筋混凝土梁,对模板的起拱,当设计无具体要求时,模板起拱高度为6mm,则该起拱值()

A、一定是木模板要求的起拱值

B、包括了设计起拱值和施工起拱值

C、仅为设计起拱值

D、仅为施工起拱值

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