柴油机产生低温腐蚀的零件是______。Ⅰ.排气阀杆下部;Ⅱ.增压器透平壳体内部;Ⅲ.进气阀;Ⅳ.排气烟道。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

答案

查看答案

发布时间：2022-09-21

更多“柴油机产生低温腐蚀的零件是______。Ⅰ.排气阀杆下部;Ⅱ.增压器透平壳体内部;Ⅲ.进气阀;Ⅳ.排气烟道。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+……”相关的问题

第1题

筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。
A.异常
B.腐蚀
C.黏着
D.磨粒

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第2题

发电柴油机吊缸检修时，如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥，则可断定是______所致。
A.进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气
B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气
C.摇臂油过滤网穿孔失效
D.发电机超负荷运行，滑油高温氧化

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第3题

为了防止出现低温腐蚀磨损，船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。
A.35～50℃
B.55～70℃
C.70℃～80℃
D.85～95℃

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第4题

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。
A.最大磨损部位在气缸套的上部
B.最大磨损部位在气缸套的下部
C.最大磨损部位在气缸套的中部
D.缸壁上产生纵向拉痕

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第5题

燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部______。
A.轻
B.重
C.较重
D.严重

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第6题

柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第7题

船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生______。
A.磨粒磨损
B.疲劳磨损
C.腐蚀磨损
D.黏着磨损

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第8题

在两个相对静止的零件紧密接触表面间，在外界影响下接触表面产生低振幅的相对振动或摆动，由此引起的磨损称为______。
A.氧化磨损
B.腐蚀磨损
C.黏着磨损
D.微动磨损

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第9题

机械循环垂直式下供上回热水采暖系统供水干管设在下部，回水干管设在上部，顶部还设有顺流式（)
A膨胀水箱
B集气罐
C空气管
D排气阀

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第10题

直接作用式调压器由测量元件(薄膜)、()和调节机构(阀门)组成。

A、指挥器(操纵机构)

B、排气阀

C、传动部件(阀杆)

D、信号管

点击查看答案

第11题

空气预热器进风温度过低，可能造成其冷端低温腐蚀。（)

是

否

点击查看答案

购买搜题卡

柴油机产生低温腐蚀的零件是______。Ⅰ.排气阀杆下部;Ⅱ.增压器透平壳体内部;Ⅲ.进气阀;Ⅳ.排气烟道。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅱ+Ⅳ请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！